1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
153
r~ A gyorsvasúti jelleg miatt a dumaparti peronhoz történő utas- kozlelced.ús biztoaitáaa érdekében a 9.az.ábrán látható gyalogos aluljárót a beruházna keretűben a vágányok alatt meg kellene építeni, ha a Borároa tér rendezóae egyidejűleg nem valósulna meg. Minthogy azonban a tér rendezését az V.ütóves tervre előirányoztuk, az aluljáró költségeit jelen beruházásban nem szerepeltetjük. te c./ Mozgólépcső mütárg,yai A metró Délbuda-Zugló vonal beruházása keretében, jelen beruházással időben összehangolva, egyidejűleg megépítendő:- Ikex'cooveo összekötő folyosó az é-d állomástól ós a DB-Z állomástól az elosztó csarnokig,- Felső géptér és csaxnxok,- Mozgólépcső alagút,- Feazitőkami’a, összekötő folyosó és elosztó csarnok. Felszinx’ől épül a mozgólépcső felső géptere, szellőző gépháza, valamint az induló szakaszát magában foglaló ós hóv végállomás ^ területén telepített x'ésfalakkal határolt többszintes vasbeton szerkezet. te d, / Mi 11; 11'/ fl a k q 1 q p t o rü leti k irnut qt á s a I. A.1 ülj áró pox’onszint 2015 rf galéria szint 1640 rf lépcsők 210 rf nyaktagok 05 rf Aluljáx-ó összesen:3950 rf II. HÉV végállomás 3420 rf in. Vonalalagut 5433 rf IV. Rámpa 1520 rf i — ------------------------i ft- 23 doráros tori gyalogon aluljáró
