1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

126

r

— m , --------------------------------------------------,. . ■ rr |

i - 5 ~

A vonalhouszabbitás 3 db 3 kocsis MX tip. ,jármübői álló szerelvény beszerzését igényli. A jármüvekről a Budapesti Közlekedési Vállalat saját forrásából gondoskodik, igy azok beszerzése jelen beruházást nem terheli.

Az áramellátást a Kvassay áramátalakító bővitése utján oldja/ meg. A jelző és biztosítóberendezés hazai gyártmányú, nyomvonal- terves berendezés.

IV. X beruházás kapcsolódó kérdései

^ 1./ A Kálvin téri végállomás elhelyezése szükségessé teszi a

Kálvin téri Áruház lebontását, továbbá a Csarnok tár 5. - Erkel u.2,, a Gönczy Pál utca 1-3. - Szamuely u.7. és a Szamuely U.9./B éa G ép/ az.épületek lebontását, összesen 140 főbérleti lakás pótlását, valamint az érintett épületekben levő üzletek, raktárak és egyéb létesítmények kártalanítását. A szanálás és kártalanítás költségeit a beruházási előirányzatban szerepeltetjük.

Megjegyezzük, hogy a Kálvin téri áruház korszerűtlen és elavult épületét figyelembevéve - melynek pótlását egy uj nagyáruház építésével egyébként is tervbevették - a csepeli gyorsvasut beruházásának terhére csak korlátozott mértékű /kb. 40 millió Ft/ kártalanítást irányoztunk elő.

A lakóépületek bontása után láthatóvá váló belső épületrészek eltakarása érdekében kívánatos a mélyépitési munkák befejezése után a mielőbbi beépítés. Ennek költségeit a beruházás terhére nem irányozzuk elő, a beépítést a jelentkező ópittetőkkel kívánjuk megoldani,

2./ A Közraktár u, és a Duna között a Budapesti Fűszert Vállalat által használt raktárak az alagút nyomvonalába esnek.

A Főváros és a Belkereskedelmi Miniszter közötti megegyezés értelmében a raktárakat a parkterület felszabadítana érdekében a Belkereskedelmi Minisztérium 1977-ben ielszámoltatja és elbontatja. A raktárak szanálási költségéit a beruliázás terhére ezért nem irányozzuk elő.

! ne

r------------------ i