1974. október 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
330
r mm mmmm*. % \; ■ ■ i | ft F. ■ 1. A beruházási Javaslat Ismertetése ELŐZMÉNYEK Budapest Közlekedésfejlesztési Koncepciójának megfelelően a budapesti gyorsvasúti hálózat második vonalaként az észak-déli beruházási programja 1968-ban elkészült éa azt a GB lo.16o/1969. az. határozatával jóváhagyta. A Nagyvárad tér - Deák tér közötti 3»7 kilóméteres szakaszon 1976. évi Uzembehelyezési határidővel, megkezdődött a munka. A vonal első, Nagyvárad tór - Deák tér közötti szakaszéra készült módosított beruházási javaslatot a GB lo.192/1972. szám alatt 1972.óv novemberében fogadta el. A teljes vonalra előirt jóváhagyási rendnek megfelelően a második, Deák tór - Élmunkás tér és Nagyvárad tér - Kőbánya,Kispest vasútállomás közötti vonalszakasz 1973*év novemberében elkészült módosított beruházási javaslatát a Minisztertanáoa 3534/1973. az. alatt jóváhagyta. Az első szakasz jóváhagyott költségkerete 457o millió Ft, 539 millió Ft árváltozási tartalék biztosításával. A második szakasz költségkerete 7.876 millió Ft, a hosszabb , megvalósítási idő miatt nagyobb, 1.286 millió Ft további árváltozási tartalék biztosítása mellett. Az egységes ke- zelhetőség érdekében valamennyi költségadat, a jelen be- ruházási javaslaté is, 1972. óvi árszintre vonatkozik. 1.1 A beruházás alapadatai 4 A beruliázás nlapadatait az Adatlap tartalmazza, ©©©fa • • F'" © ,©' ■: ■ ©afce l.g A beruházás célja A beruházás alapvető célja Budapest tömegközlekedési kapa- oltásának növelése. További cél az érintett főútvonalak mentesítése a kötöttpályás közlekedési eszközöktől, a keresztező gyalogos forgalom különszintű átvezetésével a közúti csomópontok átboosájtókópességónek növelése. I ' I j I I 1 — ————— — — 1 1 I
