1974. szeptember 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
55
12. A közlekedési csomópontokban létesítendő bevásárló központok, autós bevásárló központok létesítésének lehetőségei és elvei Budapest forgalmi hálózatának fejlesztése a már kialakult sugaras-gyűrűs úthálózati szerkezet, sót a meglévő nyomvonalak figyelembevételével és felhasználásával történik. Ily módon a város korábban beépitett területein kialakuló fontosabb forgalmi csomópontok területileg lényegében egybeesnek a meglévő forgalmi csomópontokkal, illetve középfokú és magasfoku kereskedelmi központokkal. Uj - a forgalmi hálózathoz szorosan kapcsolódó - központok a tömeges lakásépítés céljára kijelölt területeken jönnek létre. Típusukat és kapacitásukat illetőleg azonban a meglévő központok is jelentős változáson, fejlődésen mehetnek keresztül és e változások jellegében, mértékében a közlekedési hálózat döntő szerepet játszhat pozitív és negativ értelemben egyaránt. Pozitív értelemben amennyiben a kereskedelmi forgalmat növeli /átszállóhelyek/ és negativ értelemben, amennyiben az üzletek forgalmát akadályozza /gyalogos-megközelités, személygépkocsi- megközelités és parkolás nehézségei/. A forgalmi csomópontokhoz kapcsolódó bevásárló központok fentiek szerint vagy a központ hierarchia részei, láncszemei, melyeknek kapacitását növelő tényező forgalmi helyzetük, vagy a lakóterületi hierarchián kivül, a forgalom hatására léte- ’ sülnek. Utóbbi esetben típusukat jelentősen befolyásolja, hogy a csomópontot a tömegközlekedési eszközökről való átszállás közötti gyalogosforgalom vagy személygépkocsi forgalom jellemzi. Mindkét esetben változatlanul érvényesnek kell tekintenünk azonban a valamennyi központra vonatkozó megállapítástj hogy azok egy rendszer részei és csak e rendszer kölcsönhatásai elemzésével valósithatók meg. I v A forgalmi csomópontokban létesítendő kereskedelmi központoknál figyelemmel kell lenni a megközelítési,m parkolási, * íS • ------------------------------------------------------- 39 -
