1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

283

i

( megengedhetetlen összképet nyújt;- a Mozaik utcai uj HÉV felüljáró épitése előreláthatóan legkorábban 1975. közepén kezdődhet. A hidépités minimális időtartama 2 évre tehető, de a HÉV vágányépítéssel járó nagyarányú szanálások miatt nincs meg a valószinüsége annak, hogy a RUB hidat 1978. közepe előtt le lehet bontani. Bontás után a már említett gyári felujitási munkák következnek, tehát legkorábban 1979. elején kerülhet sor a RUB hid beépítésére.

Ez 1980-as üzembehelyezést jelent. Ezzel szemben az állandó hidat - 1975-ös épités kezdést feltételezve - 1976. végére, tehát az 5.ez. főközlekedési úttal gyakorlatilag egyidőben

el lehet késziteni;- a RUB hid épitési költségei alig alacsonyabbak a végleges hid költségeinél.

Tekintettel arra, hogy a különszintű áthidalás az egész, jelenleg már épités alatt álló csomópont szerves része, a híddal kapcsolatban a következő három esetet lehet megkülönböztetni;

a./ az uj hid épitésére csak egy későbbi időszakban, a teljes csomópont és a MÁV kelebiai vasútvonalát áthidaló jelenlegi hid átépítése után kerül sor. Ekkor a költségek /l.sz.

j ! melléklet/:

az állandó hídszerkezetnél 80 millió Pt

a RUB hídnál 70 millió Pt.

b./ a komplett uj hid megépítése a csomópont és a MÁV kelebiai vonalát áthidaló híddal egyidőben történik, ekkor a későbbi bontással, illetve átalakítással járó többletköltségek elmaradnak /ebben az esetben a RUB változat az ütemezési problémák miatt nem jöhet számításba, a költségigényt csak az összehasonlítás végett közöljük/;

az állandó hídszerkezetnél 59 millió Pt

/a RUB hídnál 49 millió Pt./

Az állandó hídszerkezetnél a különidejüségből adódó 21 millió Pt-os különbözet az l.sz. mellékletben részletesen felsorolt tételekből tevődik össze.

l o J

I i

} - 4 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------