1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

108

ff

F- 4 ; * megengedhetetlen összképet nyújt;

L - a Mozaik utcai uj HÉV felüljáró épitése előreláthatóan legkorábban 1975* közepén kezdődhet. A hidépités minimális időtartama 2 évre tehető, de a HÉ*V vágányépitéssel járó nagyarányú szanálások miatt nincs meg a valószinüsége annak, hogy a RUB hidat 1978. közepe előtt le lehet bontani. Bontás után a már emlitett gyári felujitási munkák következnek, tehát legkorábban 1979. elején kerülhet sor a RUB hid beépítésére.

Ez 1980-as üzembehelyezést jelent. Ezzel szemben az állandó hidat - 1975-ös épités kezdést feltételezve - 1976. végére, tehát az 5.az. főközlekedési úttal gyakorlatilag egyidőben “7 el lehet késziteni;

Já- a RUB hid építési költségei alig alacsonyabbak a végleges * hid költségeinél.

H

Tekintettel arra, hogy a különszintű áthidalás az egész, jelenleg már épités alatt álló csomópont szerves része, a híddal kapcsolatban a következő három esetet lehet megkülönböztetni*

a./ az uj hid épitésére csak egy későbbi időszakban, a teljes csomópont és a MÁV kelebiai vasútvonalát áthidaló jelenlegi hid átépítése után kerül sor. Ekkor a költségek /l.sz. melléklet/:

az állandó hídszerkezetnél 80 millió Ft

a RUB hídnál 70 millió Ft.

b./ a komplett uj hid megépítése a csomópont és a MÁV kelebiai

> vonalát áthidaló híddal egyidőben történik, ekkor a későbbi.

bontással, illetve átalakítással járó többletköltségek elmaradnak /ebben az esetben a RUB változat az ütemezési problémák miatt nem jöhet számításba, a költségigényt csak az összehasonlítás végett közöljük/:

az állandó hídszerkezetnél 59 millié Ft

f k /a RUB hídnál 49 millió Ft,/

' ■»

Az állandó hídszerkezetnél a különidejüségből adódé 21 millió Ft-os különbözet az l.sz. mellékletben részletesen felsorolt IL, tételekből tevődik össze.

J 101

j / I

r -