1974. augusztus 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
109
r 7 i Ha a jelenlegi hid az 5-ös számú főközlekedési ut rekonstrukciójának keretében 1976. közepéig átépül és az uj hid csak később valósul meg, akkor a csomópontban a forgalmi igényeknek megfelelően lényegesen több útpályát kell megépíteni, ezen túlmenően a hid belépésekor az útpályák feleslegessé válnak, s a hid helyigénye miatt el kell bontani őket. /útépítésből származó többletköltség/. A közlekedési felületek változásából köz- müáthelyezési konzekvenciák - főképpen elektromos és postakábel vonatkozásában - adódnak. /Közműépítésből származó többlet/. A jelenlegi hid a bevágásban futó MÁV kelebiai vonalát hidalja át, alapjai műszakilag a MÁV támfallal függenek össze. Az uj hid épitésénél - tekintettel arra, hogy ennek alátámasztásai a jelenlegi híddal egyazon műszaki együttest alkotnak - a támfalat az uj terheléseknek megfelelően újra át kell épiteni, L ezen felül pedig a jelenlegi hídnak mintegy a felére nem lesz szükség az uj hid miatt. /Műtárgy építésből származó többlet/. c../ A jelenlegi hid az 5-ös sz. főközlekedési ut rekonstrukciójának keretében 1976. közepéig az uj, végleges vasbeton hid alépítményével egyidejűleg, az összes közmű és egyéb kapcsolódások figyelembevételével épül át. Az uj iáid pályaszerkezete egy későbbi időpontban készül el. Ehhez az előzőekben felsorolt tényezőkből adódó, illetve a két Iád megépítésének különidejü- ségéből származó 21 millió Pt-os költségtöbbletre sincs szükség. I \ Főigazgatóságunk a T. Végreliajtó Bizottság által 1974. február 6-i ülésen elfogadott Dózsa György úti beruházási programba a hidépités várható költségeire 31 millió Ft-ot állított be. A végleges hid megépítése esetén hiányzó 28 millió Ft az 5«sz. fő- közlekedési ut 900 millió Ft-os össz-beruházási ltiltségkeretéből kigazdálkodható . Ifi. A felüljáró épitésének szükségessége csak a hosszabb időt igénybevevő vasúti tervezői munkák elvégzése után vált egyértelművé és megalapozottá. Az épitési kapacitás biztositása jelenleg a 1 ff I- 5 | ------
