1974. május 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
444
I * I Április 5*-én és 6.-án a Vörösmarty téri végállomás vioosaforditójánál történtek kisiklások, majd újból április 8.-án. Április 8.-a után egy vállalati szakértő bizottságot hoztak létre, amely vizsgálta a kisiklások okát. t Mind a három kisiklás a 3-as számú visszatérőben, a csucssin elejétől 1,6-1,9 méterre, mindig más-más szerelvény- nyel következett be, és minden esetben a harmadik forgóváz jobb első kereke lépett ki. Úgy néz ki, hogy a harmadik forgó» váz jobb első kerekén nem volt megfelelő nyomás, a kerék tehát megemelkedett, mert roncsolásmentesen lépett ki a sinről. v Ila egy vasúti kerék kilép, akkor a sinkoronát erősen : meg szokta rongálni. Itt ilyen rongálás nem következett be, , ezért arra következtettek, hogy kerékterhelési egyenetlenségről van szó. A sorozatos kisiklások, valamint a tapasztalható nagy- ^ , mértékű sinlcopások miatt a forgalom az életveszélyre való tekintettel leállításra került. Ennek indokoltságát a bizottság, amelybe/ már a Műszaki Egyetemet, a MÁV-ot és a Járműgyártó rf GAHZ-MÁVAG-ot is bevonták, utólag megerősítette. A Iíözleke► dési főigazgatóság a bizottság munkáját április 23.-án közvetlenül magához rendelte és irányította. A vágányokon ebben a kitérőben nagy kopások jelent- keztek. Nemcsak vasreszelél^J_sserü dolgok jelentek meg a sinen, hanem esztergályozási forgácshoz hasonló dolgokat is találtak i a sinek között, óriási erőhatások következtében tehát mintegy leeszőrgályozódott a sin oldala. Ugyanígy tönkrementek a kerekek is. , (fia I s I IW—iw—- .................... ...... . . —. ... I I ft
