1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

44

viszonylat útvonala rövidül, a GANZ MAVAG kiszolgálására a Keleti p.u. - GANZ MAVAG között közlekedik a 20-as jelzésű villamos jelenlegi Vajda Péter utcai hurok végállomását felhasználva. A GANZ MAVAG dél-pesti kiszolgálását a megszűnő 20, illetve rövidebb útvonalon járó 23-as jelzésű villamosvasúti viszonylat helyett a Hungária körúti villamosvonal végzi, Közvágóhíd - Vajda Péter utca közötti szakaszon. A 24-es villamosvasúti viszonylat útvonala is módosul: megszűnik a Soroksári utl és Hámán Kató utl szakasza a Soroksári ut - Mester utca között, és a Hámán Kató ut - Mester utcán át éri el közvágóhíd! végállomását.

További, kevésbé lényeges változás, hogy a 4-es, 104-es je- IU autóbuszok a Béke ut felől a Szegedi ut - Mauthner Sándor utca - Vágány utca vonalán keresztezik a Hungária körutat.

2. Déli közúti Duna-hidtdélbudai városi autóut.

Az uj Duna hid a déli városrészek számára kedvező tömegközlekedési kapcsolatot kinál. Ennek a kérdésnek a vizsgálata azonban további feladatot jelent.

3. A 3 sz. városi autóut.

Az autóut környezetében a tömegközlekedési változásokat lényegében különszintű keresztezések által megszabott viszonylatmő- dositások jelentik. Kivételt képez a 65-ös villamosvasúti viszonylat korszerűtlen, egyvágányú pályájának megszüntetése és uj autóbusz viszonylattal való felváltása, mely Rákosszentmihály felé a szükségtelenné váló 77-es jelzésű autóbusz viszonylatot is pótolja. A 25, 125 jelzésű, városközpont irányú autóbisz viszonylatok kedvezőbb utazási sebességét biztosítja, hogy a Tóth István I • útnál az autóut szervizutjáról felhajtva az autóutra, azon haladnak a Kacsóh Pongrác úti végállomásukig.

kh

L _l

ti- 20 -