1973. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

36

— ” T : ” x—

fe • » * YÍP

i i

..— ) — -■ .. ....... ■ M

I

1. A BERUHÁZÁSI JAVASLAT ISMERTETÉSE Előzmények

Budapest Közlekedésfejlesztési Koncepciója a budapesti gyorsvasúti hálózat második vonalaként az őszak-délit irányozza elő. A vonal beruházási programja 1968-ban készült el éo azt a GB. 10l60/1969*az. határozatával hagyta jóvá. E jóváhagyás alapján - mely a nagy költségek miatt szakaszos megvalósítást irányoz elő - kezdődött meg a Nagyvárad tór - Deák tór közötti 3,7 kn hosszú szakasz épitése, molynek lizorabeholyozóso 1976-ban esedékes.

t

ra Az ószak-déli vonal első, Nagyvárad tér - Doák tér közötti szakaszára vonatkozó módositott beruházási programot a GB 10192/1972.ssám alatt 1972. novemborébon fogadta el. A határozat a toljos vonal jóváhagyási rondjét is megszabta: 1973-ban a második szakaszt, 1974-ben pedig a teljes vonalra vonatkozó programot a kormány eló kell terjeszteni.

Az első 3,7 km-es szakasz költsógkorotét a GB. 4570 millió Ft-al hagyta jóvá, 539 millió I t-os további árváltozási tartalékot is biztosítva.

1" — -----------------A beruházás alapadatait az l.sz. mollóklot tartalmazza.

1.2* A beruházás célja.

Budaposten a még viszonylag alacsony gépkocsiszám ellonóre a főútvonalak zsúfoltak, a tömocközlokodé3 eljutási sebessége igen alacsony /14-18 km/ó./, különösen C3ucsforgalmi időben gyakoriak a nohozen fololdható közlokodési zavarok. Több csomópont kapacitása kimerülése miatt már nem elégséges a növekvő forgalom lebonyolítására, ezért átépitésllk sürgető feladat.

.

|

I I *

1

' " fl t

k — .. 1