1973. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
309
______________________________ ra--------ró--T— > * •* ■Fm&sa9 i tó-Ionéra eredményezne érzékelhető megtakarítást. Ezért a mélyvezetésű szakasz határát a Váci út Marx tér és Élmunkás tér közötti szakaszára helyeztük át, a Marx téri állomást pedig mélyvezetósben javasoljuk kiépíteni. A második Uzembehelyezési szakasz 7,3 km hosszú, ezen belül a Deák tér - Élmunkás tér közötti északi része 2,4 km, a Nagyvárad tór - Kőbánya-Kispest vasútállomás közötti déli f* szárnya 4,9 km. Az északi és déli szárny egyidejű üzembehelyezését legkésőbb 193o végére javasoljuk előirányozni. A két vonaldarab egyidejű Uzembehelyezését több szempont alátámasztja, melyek egyben indokolják, hogy a Deák tér - Marx tér szakaszt önálló ütemként nem javasoljuk üzembehelyezni. Az indokok a következők: a./ Ha a Marx tér ideiglenes végállomás, a Deák tér - Marx tér szakasz a vonal első szakaszával együttesen üzemelne a megnyitás után. A szakasz nem rendelkezik járműteleppel, amig a vonal déli szárnya el nem készült, minthogy az észak-déli vonal jár-r mütelepe a Határ út állomás mellett épül meg. ^ Az ugyancsak járműtelep nélkül üzemelő első vonalszakasz jármüveinek tárolására é° kisebb karbantartására a Nagyvárad téren olyan forditó állomás épül, melyben a 3,7 km hosszú szakasz kocsiparkjából 9 db négykocois vonatot lehet elhelyezni, további két vonatot pedig éjjel a Deák tór - Arany János utca közötti - akkora már megépült, de még üzemben nem lévő - vonalalagutakban tárolnánk. ri I ft — -■■■■ " —""W L
