1973. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
31
, - - *---------------------re--X— ■■■A * .. I i- 23 1973-ban folytatódik a lépcsőzetes munkakezdés további kiterjesztése, először a külső kerületekben, majd a belső városrészekben. A közép- és felsőoktatási intézményekben a tanitás kezdési időpontjának módosítására az 1973/1974-es tanév elején kerül sor. A tervbe vett változtatás 270 üzem közel 300 ezer dolgozóját érinti. A Kormány 3380/1971. oz. BKV-ra vonatkozó határozata eredményeként egy év alatt 1100 fővel nőtt az autóbusz- vezetők létszáma és ez a tömeges túlórázás megszüntetésén kivül mintegy 120-al több autóbusz közlekedését tette lehetővé. Jelentős forgalmi intézkedés volt a gyorsautóbusz hálózat bővítése. Az elmúlt évben 7 uj járatot indítottak mintegy 77 km hosszban. Ezzel a fővárosban 23 járat, mintegy 227 km viszonylathosszban közlekedik gyorsautó- buszként. 1972. évben a Budapesti Közlekedési Vállalat 212 autóbuszt vásárolt - 1963* óta a legtöbbet - és 20 csuklós villamost, amely több a tervezettnél. A metró Észak-déli vonalának teljes költségelőirányzata 8,3 milliárd Pt. Az 1972. évi 523 millió Pt előirányzatból 90 millió Pt. volt a maradvány, a talajviszonyok okozta műszaki problémák és áttervezések következtében. A munkák ezen átmeneti lassulása nem módosítja a metró É-déli első szakaszának 1976 évi Uzembehelyezését. Az egyedi nagyberuházások közül 1972. I.negyedév végén Uzembehelyeztók az 1966 óta épülő Pehér-uti főműhelyt. A közlekedési vállalatok 770 millió Ft-ot fordítottak az év folyamán beruházásra , amelyből 528 millió Ft szinttartás! célokat szolgált. té 31 f I ¥ I rnrnm in i
