1973. április 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

21

1

i

mm 2 «•

2.) 1972. év folyamán a legjelentősebb intézkedések a K-Ny—1 METRÓ második szakaszának Uzembeheíyezéaére, 4a ezzel összefüggésben a felszíni tömegközlekedési hálózat célszerűbb kialakítására, valamint az uj lakótelepek közlekedésé- nek Jobb megoldására koncentrálódtak. A főváros ul közieke - désl ágazatának - a METRO-nak - Uzom.belépése kiemelkedő Jelentőségű Budapest közlekedése fejlesztésében.' A végrehajtott felszíni hólozatváltozások a K-Ny-1 METRÓ Jelenlegi kapacitását és a felszíni tehermentesítő képességét szinte maximálisan sikerült hasznosítani. Az eddigi tapasztalatok szerint e METRÓ forgalma naponta mintegy 550-550 ezer utas.

1972. december 22-e után 14 villamos és 15 autóbusz viszonylat útvonala változott meg.’’ A változások között az utasok egy részét legérzékenyebben a Rákóczi úti villamos - közlekedés megszUntetése érintette. Az Intézkedések döntő többsége beváltnak tekinthető | a módosítások kedvező hatását a közvetlenül érintett utasokon kívül - a Jármüvek átcsoporto - sltása révén - közvetve a fővároa egész lakossága Is érzé - kell. Ennek ellenére az utasok egy kisebb részét a változások kedvezőtlenül érintették és önnek különböző formákban hangot Is adtak. A negatív észrevételek azonban az utóbbi hetekben erősen lecsökkentek. A tehermentesített útvonalakon - különö- sen a Rákóczi utón - a közúti forgalom érozhetően felgyorsult, és sikerült a tömegközlekedés elsőbbségét biztosítani. Égnek eredményeként a külön autóbusz nyomsávokon a csúcsidőszakban a korábbi sebesség kétszeresét is elérik az autóbuszok®

Egészében megállapítható, hogy a METRÓ Uzembelépésóvel és a végrehajtott változásokkal gyorsult a forgalom, csökkent az utazásra fordított Idő.

A tapasztalatok alapján néhány forgalmi módosítást hajtottunk végre és a továbbiakban Is lesznek - az utasok Által felvetett problémák megoldását célzó - forgalmi intézkedések.

3.) Műszaki fejlesztési Intézkedések

A BKV. 1972.' évben sokirányú tevékenységgel Igyekezett Javítani a főváros közlekedését® Ezek közül néhány műszaki. Illetve forgalom szervezési Intézkedést ismertetünk:- az elmúlt évben 756 millió Ft.-ot fordítottunk be - ruhózásra, illetve műszaki fejlesztésre. Ebből: építésre 251 millió Ft., Járműbeszerzésre 322 millió FH.#< gépesítésre 51 millió FH. vágányfelújításra 140 millió FH.- 1972-ben összesen 212 oütóbuszt vásároltunk a tervezett 187 db-bol szemben,- 1971-75® között 50 db csuklós villamos beszerzését Irányoztuk élő. óméiybcJl eddig 40 db-ot már Uzembehelyez! ■ p ■ ' *

I _ ■ |- - l