1973. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

160

' > használják, vagy pedig elképzelhető olyan megoldás, mint például az Ecseri útnál, hogy a metró oldalfekvésben van közvetlenül a kéreg alatt és akkor azok, akik az üllői ut másik oldalára igyekeznek átmenni, újra le kix kell, hogy menjenek egy gyalogos aluljárón, lent keresztezve az ut pályát. Ez azonban nagyobb forgalmi állomásoknál nem képzelhető el, igy a mély- vezetéshez közel eső és nagyforgalmi állomásokon olyan gyalogos aluljárókat kell beépíteni, amelyek a gyalogosok átkelését a közút alatt megfelelő biztonsággal szolgálják, mint a város belterületén lévő gyalogos aluljárók, és egyben a Bsaxxak metró elosztó csarnokaként is szolgálnak. Ezeken a szakaszokon mintegy 10 méter mélységben vezetjük a vonalat.

A közmüveket mind a két esetben át kell helyezni.

Itt tulajdonképpen egy többlet földmennyiségről van sző,"amelyet a másfeles mélység jelent. A közműáthelyezések viszont ezen a szakaszon viszonylag alacsonyak, tehát például az fik üllői útnak a Nagyvárad tértől délre eső szakaszán három-négymilliót jelent a viz- és gázvezetékek kihelyezése, az egész

# 4

480 millióból. A húszmillió forint alatt lesz.

f

'

' • j * #

| /1ÉÜ

I ]- 7 5 / a -