1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
27
i » *«* *»* *.«® » . >ímuMM0-( tt CTté ~ 1 ' . . ' 7 CT .- .%• ■ .: ' f -..CT » í ; I I ti- 7 ■:v • A közüli forgalom zavartalan lebonyolítása szempontjóból igen fontosak a kiásol;'lú létesítmények; a tái’olé térülőtől:, garázsok, parkolói:, a karbantartást /szervizt/ biztosító léte; it1.lányok, végül az üzemanyagtöltő állomások. Joli.ui.log ozok csal: korlátozott mértékben állna!: rendelkezésre. Az útszegély melletti parkolás éo a szintbeni parkolóhelyek, valamint a lakosokkal kapcsolatos gépkocsi elhelyezés és tárolás a város központi részeiben, n Nagykörút és Duna között, elsősorban a belvárosban a legkevésbé sem elégítik ki a szükségletet. Ugyanez a helyzet a városközponton kivül fekvő forgalmas csomópontok körí . zctobon /pl. Baross tér, Moszkva tér, ürs vezér tér/. A parkolási igén?- kielégítésére azonban nerucsnkuszint- beni parkolóhelyok számát kell növelni, hanem szükségessé válik a beépített városrészekben többszintű garázsok építése is. « Parkol ’.st szolgáló többszintű garázs jelenleg egy épül a Lartinelli téren. Tervezés alatt áll több ilyen garázs, a közeljövőben azonban épitésük nem biztosított, kár ma ifi mintegy 2.500 nappali garázs férőhelyre lenne szükség. A karbantart'st /szervizt/ biztosító létesítmények kapacitása is kevés, a jelenlegi kb. 50.000 jármű/év kapacitásnál legalább 50 %-kal több volna szükséges. As üzemanya töltő állomások száma 1970. év végén 74 volt, • Biti az évtizedekkel előbbi állapothoz képest is csökkenést jelent. Emiatt egy-egy kútoszlopra igen nagy terhelések J jutnak, j iur ma is mintegy 50 . -kai több állom sra lenne szükség. __ 8 A7 I !' 4
