1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
695
I Fővárosi Tanács VB* I Közlekedési Főigazgatóság Tárgy: Jelentés a Kálvin tér forgalmi rendezéséről* Egyetért: VB* Városrendezési és Épitészeti Főosztály VB* KözmU és Mélyépítési Főigazgatóság KPM* Tanácsi Közlekedési Főosztály /kiegészítéssel/ T. Végrehaj tóbizottság ! A Kálvin téren az észak-déli metróvonalnak állomása épül* Ennek kapcsán kialakítjuk a felszini kijáratot, az ehhez kapcsolódó gyalogos aluljárót és rendezzük a felszini közúti osomópontot* A Kálvin téri felszini kapcsolat műszaki megoldását és költségét a Gazdasági Bizottság az észak-déli metróvonal beruházási programjának keretében 1969-ben lo*16o/69* sz* alatt jóváhagyta* I* A Kálvin térre a beruházási programban egy 2*96o ri alapterületű egyszintes gyalogos aluljárót irányoztunk elő* /l*sz* melléklet/ A gyalogos aluljárónak a következő funkciókat kell kielégítenie: a/ a metró észak-déli vonala utasainak elosztását az átszállóforgalom és a helyi célforgalom irányaiba, b/ a osepeli gyorsvasut, a pesterzsébeti HÉV utasainak elosztását és átszállását# c/ a dél-budai metró utasainak elosztását és átszállását, d/ a helyi gyalogos átkelőforgalom lebonyolítását, e/ a felszini tömegközlekedés átszálló és helyi célforgalmának biztosítását* A beruházási program Kálvin térre vonatkozó része az aluljárón kivül előirányozta még: a/ a Baross utca - Üllői ut közötti uj utca megnyitását, az ezzel kapcsolatos szanálást és lakáspótlást, b/ a térrendezéssel kapcsolatos uj útfelületek és vágányok megépítését, A beruházási programban 1968 évi árszinten 15o,3 millió Ft-ot hagytak jóvá* Ez az összeg 1971 évi árszinten mintegy 18o,5 millió Ft-ot tesz ki, az árkülönbözet rendezése folyamatban van* A program elkészítése óta eltelt 5 év alatt a motorizáció üteme is felgyorsult* Az észak-déli vonal 1* szakaszának megnyitása idejéig a jóváhagyáshoz képest tehát mintegy 8-lo év fejlődéssel kell számolni* » *» »«( :.*09 J ’ j I ^ I I I | fe y I ■*
