1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

460

4

i- 8 zik elsősorban, mert magával a felszini háló zatmó do s i t ás sal a Közlekedés ós Póstaügyi Minisztérium egyetértett, csak apróbb javaslatok voltak. A levél lényege a Rákőczi-uti villamos közlekedés.

Kos, a 45, vagy 20-29-gf csuklós autóbusz kérdése: a 45 autóbuszt úgy számítottuk ki, hogy a városküzleke- dés-forgalmi koncepció előírásainak megfelelően 8o %-os zsúfoltságot tételeztünk fel. Ennyi jön ki. 8o %-os átlagos zsúfoltság, ezt irja elő a városközlekedési koncepció. Mi állományi kocsival 'számoltunk, mert javitási százalék is van, 15~2o

%, a tartalék állományt is hozzá kell tenni. Valószínűleg it?

.

van a differencia. Egyébként nem nagyságrendbeli különbség,

I -i

hogy 35-45, lehet 4o is, a 29 helyett lehet 35 is a szám, ez számitás kérdése. Megítélésünk szerint a 45 szükséges éppen azéx-t, mert állományi kocsiról van szó és tartalékok kellenek.

A PÖMTERV. szerinti 6/ szerelvényt a KPI. . nem vitatja, azt mondja, hogy ennél több is megy át a hálózat különböző vonalán. Ha csak 64 szerelvény halad át egy óra alatt a vonalon annyit jelent, hogy psrnsukánf percnél sűrűbben közlekednek a villamosok. Egy percnél sűrűbben közlekedni egy

■trpjml rtVtó A v\-5 ••!- n a -í +07*151 /•>•!* ovi n om o inni o*h. ofj . ff n J'D fflcőn t Clróó 1 ff G —

szeltem Molnár elvtárssal, valószínűleg tévedés van, mert mi egy irányba számítjuk az áthaladó szerelvények számát amire Molnár elvtars úgy nyilatkozót t, liogy < lo? LlaLa Lujza— jón szerelvény úgy értendő, hogy egyik irányban is, a másikban is áthaladnak a kocsik.

I ffü f

i < . ;

.„•—mm » *-•«»