1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

19

, '/Lj < " R fiit i> á*/i * * -1 a * 1 * ■** Sgiv j* / é

‘ * < fi,-: * „ / ■-• r ' ■<, ^ fi £ fi.ff, f ,-f .- ■ . ‘ ■ ^ f '■ ..fi * ’ ’• © é

I

2.

1. A HÁLÓZATMÓDOSITÁSOK SZÜKSÉGESSÉGE

A közúthálózat kapacitásának a közúti közlekedésre történő felszabadítása és az utazási sebesség növelése érdekében a tömegközlekedést és a közúti forgalmat térben szét kell választani. Ez a gyorsforgalmi, ill. gyorsvasúti hálózat kiépítésével érhető el.

A gyorsvasut nagy tömegek gyors, kátyelmes, biztonságos

j elszállítására képes.

A gyorsvasúti hálózat tervezésével egyidőben azonban a meglévő felszini tömegközlekedési hálózatot is át kell alakítani - mivel a felszini hálózat túlnyomó részének a gyorsvasut kellő kihasználtságénak biztosítása érdekében a jövőben elsősorban gvíljtő /rá- és elhordó/ szerepé lesz.

a *

A felszini vonalak uj hálózata - amelyet a felszini közlekedési eszközök uj szerepének kialakulása indokol - teljes mértékben csak az egész gyorsvasúti hálózat kiépitése utón alakulhat ki. Azonban mór az első ütemekben

'

is szükséges megfelelő mértékben a felszini hálózat módosítása annak érdekében, hogy a relatív optimum lehetőleg mór kezdettől meglegyen. Figyelembe kell venni, hogy lényeges szempont a távlati tervekbe való helyes beilleszkedés ebben az esetben is.

v

Nyilvánvaló, hogy egy uj nagykapacitású vdnal belépése a felszini hálózat bizonyos ritkítását vonja maga utón.

Ez ugyan az utasok egy kis hányada számára hátrányos, a- zonban az utasok túlnyomó része számára a gyorsvasut e- lőnyt jelent, vagy nem jelent lényeges változást.

lm\ ......................... x HÍR.

, £ i,