1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

20

i

3.

A tervezésnél a következő főbb alapelveket vettük figyelembe :- Az utazás átlagos jellemzői ne romoljanak, hanem javuljanak.- A Metróval párhuzamosan haladó ill. a Metróval azonoa uticélt kiszolgáló felszini vonalak felszámolásra kerüljenek- A jelenlegi tarifarendszer feltételezése mellett is az alaphálózati elv legyen figyelembe véve- A távlati tervekbe illeszkedjen bele

Ilii íb!HB- A ráhordási elv valósuljon meg

____________- Uj lakóterületek bekapcsolása történjen meg

A tervezés alapja az utasazámok ill, a főbb utasáram- láaok figyelembevétele volt. Lényeges szempont az üzem gazdaságosságénak növelése is. Ez például magába foglalja a felszini vonalaknál a villamos és autóbusz alkalmazhatósági területének figyelembe vételét. Említésre méltó az a tényező is, hogy a Metró elsősorban a nagyobb távolságra utazóknál jelent komoly eljutási sebesség növekedést.

9 |

A Metró belépése utón a felszini hálózatban nagyszámú jármű szabadul fel, ezek lehetővé teszik

*- a sűrítést egyes vonalakon

.fii ........................................................! "ff® .- a régi, elavult jármüvek selejtezését, a járműállomány korszerűsítését.

I

A Metró belépése és a felszíni hálózatmódositások utón a Metró-utazósok a következő csoportokba sorolhatók:

* «e

W «

I I AD 1 ;

1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- t ,