1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

36

«»*»»•

Í fe- ." #

** - ; v' '•• . '•' ■ ■- .< • tf

I

15.

2.51 A Metróval párhuzamosan. azonos útvonalon közlekedő viszonylatok módositása-----j-----------------------------------A Metróval párhuzamosan közlekedő felszini viszonyla- ----------------------------tok utazási sebesség vonatkozásában általában nem versenyképesek még akkor sem, ha a Metróra történő átszél- I lást is figyelembe vesszük. Az utasoknak csupán egy rétege igényli ennek ellenére a közvetlen felszini járatokat kényelmi szempontból /átszállás, mozgólépcsői való "közlekedés stb. elmaradása/. Népgazdasági szempontból azonban ez a szükebb rétegre korlátozott kényelmi igény nem vehető figyelembe - tehát ezért a terv sem javasol! I *

ja a párhuzamos - azonos uticólokat kielégitő - viszonylatok megtartását.

2-ös_viszoriylnt

A viszonylat jelenleg a Madách tér és a Moszkva tér között a Metróval azonos uticélt szolgál. A réhordási elv is azt kivánja, hogy ezen az útszakaszon ne legyen közvetlen viszonylat. Ennek érdekében a módositás után a

viszonylat a Moszkva térig a jelenlegivel azonos, majd

“■*181^521*

________ ~ _ _

az Attila ut - Erzsébet hid útvonalon éri el a Március

15. téri végállomást. Ezzel az intézkedéssel biztosítható, hogy a ráhordási elv megvalósításán túlmenően az

1 Attila ut közvetlen összeköttetést kapjon a városközponttal, a kieső 56 és 19 viszonylat ellenére. A vi - szonylat Madách tértől keletre eső részének feladatát a 74-es viszonylat veszi át.

HP1

6-os_vÍ8zonyla_t

I

i

A 6-os viszonylat jellegzetesen átraérős viszonylat:

Óbudát köti össze a Nagyvárad térrel a városközponton _____J ______________ ____keresztül.

1 i •

f_ i |