1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
244
mm*. :##» té.sBi® i- 46 A bekövezett vágányoknál ilyen gépesité3i lehetőség nincs sehol, nem is találtunk ilyen megoldást. Ellenben a nagy panelos gtilmiba ágyazott várcányépitési módszerrel a munka megkezdődött, a munkai folyik. Nagyon költséges épitési mód, de a fektetési, a karbantartási igényt csökkenti, ill. a várost esztétikai szempontból is kielégitő vágányállapotokat teremt. Ez mintegy lo éves program, akkorra lehet ezeknek az intézkedése lenek nagymértékben a hatását érzékelni • A pályaépitő munkásaink száma annyira lecsökkent, nincs is jelentkezés, hogy a helyzet kézi erővel, régi klampá- csolásos munkamódszerrel nem tartható. Ennek a végleges megoldása ezekkel az intézkedésekkel lehetővé válik. Hogy ki lesz-e használva, vagy nem? A MÁV-nál is dolgozik ilyen gép, de nem alkalmas városi közlekedésre. Dr. Rödönyi Károly: Van már ilyen is a keresztezések leverésére. D a c z ó József: A IvIÁV-nál néztük, a városi közlekedési igényre nem jó. A pénzügyi hátteret Rödönyi elvtárs kérdezte. Az autóbuszbeszerzéshez az autóbuszjármü-közlekedéshez 35o millió az, ami hiányzik, V i a többi rendben van. Az ujabb felülvizsgálatok alapján persze szá1 mos téma törlésre került a vállalat terveiből, ilyen pl. a ráckevei villamosítás, a HÉV-villamoátás, nem tudjuk megcsinálni annak ellenére sem, hogy Csanádi elvtárs Ígérte meg a Pestraegyei Pártbii L i j L _____________________________________________________________________________L I
