1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
113
i ;L’"s S11 “lí *s f j ' '% '.''I [tó rá, .tó III. Fejezet A METRÓ ÁLLOMÁSOK FEISZÍNI RENDEZÉSE, OSOMÖPONTREN DEZ ÉS EK. KAPCSOLAT A KÖZÚTI FEJLESZTÉSEK KONCEPCIÓJÁVAL 1. KÖZÚTI TENGELY Budapest kelet-nyugati közúti tengelyének (Mt—7 autópálya — Budaörsi út — llogynlja úl — Erzsébet-hid — Kossuth Bajos utca — Rákóczi út — Kerepesi út M3 autópálya pótlásaként) vonalvezetése a 10 km-es metrótengoly (Fehér út — Kerepesi úti végállomás — Pillangó utca — Hungária krt. — Baross tér — Enikő — Astoria — Deák tér — Kossuth Bajos tér — Batthyány tér — Moszkva tér — és Déli pályaudvar állomások) vonalvezetésével a pesti oldalon részben összeesik. Ebitől adódik az az alapélv, hogy n két vonalat — a közúti ős motrótengolyt — 1 tó egylitl kell kiépíteni, s valamennyi állomás megépliltével együtomben a közúti tengely csomópontjait is rendezni kell. A III. ötéves terv pénzügyi forrásait a közlő kedésben zömmel a kelet-nyugati metró és közúti tengely kiépítésére fordítottuk, s Igy már számottevők az eredmények. Elkészült az Ml-—7-es autópálya fővárosi szakasza, elkészült a Nagyszállóul úti csomópont, s kész a Budaörsi út korszerűsített formában, épül a Hegyalja út, készen van már az elmúlt évek egyik legjellegzetesebb közlekedési alkotása, az Er- zsébot-hid is. 2. PESTI ÚTVONALSZAKASZ Korszerűsítettük n Kossuth és Rákóczi utakat, valamint megépült nz Astoria ős Emke aluljáró, molyok egyben metróállomások Is (8-9-10-11. sz. ábrák). Eplll nz új Baross tér (12-13-14. sz. ábrák), s Itt korszerű kapcsolatot kapnak az utasok a metró és a Keleti pályaudvar között. Épül a Hungária körúti metróállomás, s készül n Kerepesi úti csomópont rendezésével kapcsolatos bejárási terv (15-10-17. sz. ábrák). A már felszínen vezetett metró Pillangó utcai (18. sz. ábra) állomásának megközelítése felüljárón keresztül történik. , Készülnek az Eörs vezér tér (Fehér úii metró végállomás és környéke) rendezési munkálatai (19-20. sz. ábrák). Érdekessége lesz a térnek, hogy itt épül meg a . metró, valamint a gödöllői HÉV végállomás, ide kerül a Kerepesi úti autóbuszok ‘ és néhány más autóbuszjárat végállomása, s megmaradnak n már meglevő vi 11 a— mosvégállomások is. A térhez kapcsolódóan épül meg a Zuglói lakótelep, tollút itt rendkivül nagy átszálló és célforgalommal kell számolni, éppen ezért tervezzük a gyalogos kapcsolatok megadását egy nagy gyalogaluljáróval. A metró alagút pesti szakasza elkészült és folynak a további befejező munkálatok. y/3
