1969. június 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
I- 15 d/ A távfűtés fejlesztése céljából elsősorban - a lakótelepi építkezésekkel összhangban - a gerincvezetékek, a bekötüvezetékek és a hőközpontok épitését kell folytatni. Sor kerül a XIII. kerületben a távhőellátására történő átállításra. A ferencvárosi és kelenföldi gerincvezeték-építési munkákat a tervidőszak során befejezik. 1975. év végére a távfűtésbe bekapcsolt lakások száma az 1970. évi kétszeresére, a távvezeték hosz- sza ugyanezen időszakban közel 50 %-kal emelkedik. e/ A fürdőelldtáa javítását szolgálja a Paskál malom melletti strand I. szakaszának megvalósítása és egy tisztasági fürdő létesítése. 1/ A köztisztasági tevékenység további korszerűsítése céljából ujabb célgépek, elsősorban tömörítő szemétgyűjtő gépkocsik beszerzését kell folytatni. Befejeződik az előző tervidőszakban megkezdett uj forgalmi telep létesítése. A fővárosi házlszemét elhelyezésére, megsemmisítésére meg kell keresni a megfelelő megoldást, /komposztálás, szemétégetés. / g/ A város belterületén szanálásra kerülő kertészeti telepek pótlására a dunabogdányl és rákosvölgyi termesztőtelepek fejlesztésére kell törekedni. A parképítések közül elsősorban a lakótelepi létesítményeket kell megvalósítani. HELYI KÖZLEKEDÉS A főváros közlekedése a harmadik ötéves tervidőszakban a tervezettnél nagyobb ütemben nőtt. Főleg a személyszállítás, elsősorban a tömegközlekedés vonatkozásában érződik ennek hatása. A szállított utasok számának növekedése kétszerese a tervezettnek és 1970-ben megközelíti az 1,7 milliárd főt. A Jármüvek zsúfoltsága nem csökkent, bár az állomány férőhelykapacitása a tervezettnél nagyobb. A közúti forgalom az utóbbi években 1,3 - l, 5-szörösére nőtt, ami a gépjárműállomány rohamos növekedésének következménye. A személygépkocsik száma öt év alatt megkétszereződik. A metró építése Utemszerüen halad és 1970. április 4-én a Fehér-ut - Deák-téri szakaszon az utazóközönség részére megindul a forgalom. Hatása a tömegközlekedésben azonban csak a teljes vonalhossz Uzembehelyezésével érződik. Az úthálózat fejlesztése során rendezik, Illetve átépítik a Baross-teret éa az Eörs vezér-teret. Három vasúti keresztezésen felüljáró épül, a Tétényl-ut és Budafokl-ut kiépítése folyamaiban van. Az úthálózat fenntartási, felújítási munkáira előirányzott összeg keretében megkezdődik az országos főútvonalak fővárosi szakas álnak korszerü■ /! /ffi Lrá J * *»»»*«. .aa®
