1969. április 2. és 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
239
I 1-4Egyelőre sehol se:.; jelzik, hogy a 9-es villamosjárat megszűnik. A második problémám: a Fő utcai átépités, és egyúttal a Fő utcának a Pala utca es a Clark .Adám tér közötti szakaszán a kétirányú térgalom meghagyása. Gyakorlatilag az egyirányúsitás nem sokai javít a forgalmon, ugyanakkor pedig ha ilyen kis utcán vissza kell Fordulni a Fő utcába, vagy onnan a rakpartra: ez annyira csökkenteni fogja a sebességet, hogy a kétirányúéitó3 ellenére s m Fogja \ lényegesen me jav’tani a közlekedést. A harmadik me ;jegyzésem o következő. Ha a Hem-rakpartra Fogják átterelni a Forgalmat a Fő utca átépítésének ideje alatt, akkor felvetődik, hogy az egyébként is rossz állapotban lévő Bem-rokpart alkalmas-e a kétirányú Forgalom lebonyolítására. De mi lesz a Fő utcának azon a részén, ahol a kétirányusitdst meg kell tartani? Hogyan "rágnak ott akkor csatornát, vagy nás közmüvet épiteni? Ugyanis ez elég hosszú útszakasz, körülbelül. löo-Foo méter, hogyan fognak ezen a szakaszon közlekedni, ha ott is csatomét fognak építeni? Ez nem derült ki a vélaszbál. s Z ő s György: A kérdésséí mi is tégláikóztunk. Kétségtelenül úgy van, hogy a Pala utcánál kezdődő kétirányú tér ;nlom dugókat, torlódásokat tég okozni, - de amióta átépítés van, oz mindig igy volt. így volt a Rókus kórháznál, igy volt az Emke aluljáró építése alatt, és igy van jelenleg a Baroás tér átépítésénél. Ez a helyzet azonban csak ideiglenep. Véleményem szerint a Bem-rákpart el fogja birni a ' forgalmat. Aki teheti, é3 öleinek nem célfuvarja van, az majd elkerüli ezt a részt. Két-háromszori várakozás után majd másfelé fogja venni az útját. A másik megjegyzésem arra vonatkozik, hogy nem tudom, hogyan lesz itt « [mfy- _____ ________________ ^-& ff >S & S» í®®
