1969. március 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
299
i- 79 Kőmives István: Miből? A villamosjegy jó lesz rá? Bartos István: Igen. Kőmives István: Akkor mitől lenne több bevétele? Bartos István: Levesszük a villamosvasút összes észak-budai járatait. A Hákóczi-uton csak a dél-budai járatok mennek, a BKV Rákóczi-uti forgalma tehát jelentősen csökken, mert lemegy a föld alá. Arait ezen a vonalon most fent számol el, annak nagyrésze lekerül a föld alá. Kőmives István: Én leszek a legboldogabb, ha ez az üzembentartás nem fog pénzügyi problémát okozni. Nagy Rudolf: Nem tudjuk vállalni május 15-ig. Az egész önköltségszámitásnak az* aH&ifFga, ugyanis, hogy meg kell állapitani a Metróval kapcsolatos amortizálási kulcsokat. Amigx A KPM árhatósága részéről ez a téma még nincs eldöntve, nem alakitottunk még ezeknek az üzemi kérdéseknek a vizsgálatára munkabizottságot. Nincs eldöntve, hogy az Alagút 5o vagy loo év alatt amortizálódilc-e. Csak az év végén leszünk abban a helyzetben, hogy a felettes szervektől ezekre a kérdésekre választ kapjunk. Nem tudjuk vállalni május 15-ig az öhköltségszámitást, nem lesznek meg hozzá az alapok. A tarifakérdés tiszta, állásfoglalás történt már benne, hogy éppen a Metró aítraktivitásánalc fokozása érdekében sem autóbuszjegyet, sem 2 forintos jegyet nem szabad bevezetni rajta. Mert voltak olyan elképzelések, hogy a metrójegy ára legyen 2 forint. Nagyon félő, hogy aMetro aítraktivitását rontja. Számos külföldi példa van arra, hogy rossz tarifával azt lehet elérni, hogy a járatok gyakorlatilag üresen futnak. A villamostarifáról már döntés történt, próbaszámítások is készültek róla. Az észak-déli beruházással kapcsolatban készítettünk próbaszámításokat. Az önköltség nem rosszabb a Metró vonalán, mint a felszínen. L: zJ fé u • -*80000 »«
