1968. december 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

227

Javasolom, hogy móg egyszer nézzék meg, ha most elfogadásra kerül is.

Granasztói Pál* líem ogészen értem Mulató elvtársnak az I# ütemben való problémáját. A Il-ban kétségtelenül fennáll, de az most osak tájékoztató. Az I-ben a villamosok változatlanok. Az autóbuszok esetében vannak Igazodások az Eörs vezér-téri végállomáshoz. Lehet, hogy nem vettem észre mindent, de amiről <5 beszólt, azt gyakorlatilag nem veszem észre. Amiről beszólt, arról elvileg az a véleményem, hogy az I.ütemet tapasztalati ütemnek kellene tokinteni a IX-ra nézve. Gyakran merülnek fel olyan javaslatok, hogy autóbusszal pótolni a villáméit. Egy másik szempontból megfontolandó- nak tartom as idősebbek szempontjából. Gyakran tapasztaljuk,- és mindnyájan kerülünk majd olyan korba - hogy az idősebbeknek autóbuszon utazni majdnem lehetetlen, vagy életveszélyes. Villamoson viszont megnyugtatóbb és biztonságosabb. Hogy az autóbusz technikai fejlesztését meg lehetne oldani úgy, hogy egyenértékű legyen a villamossal*, azt remélem, de nem tudom. Most sokan egyszerűen nem mernek autóbuszon menni•

Ezt a kéi’dést a II. ütemre vonatkozólag emlitem. Annak előkészítésénél ezt is figyelembe kell venni, mert sz bizonyos mértékben a Metróra is vonatkozik.

Nem tudom, hogy mindstiütt lesz-e mozgólépcső. Úgy tudom, hogy nem. Van egy demográfiai probléma. Ct&tisztilcailag meg lehet közelíteni, hogy milyen mértékben idősödik a lakosság, hány embert érint oz a probléma az autóbusz ós a Metró viszonylatában, a tarifa kérdésétől függetlenül is. Javasolom ezt a szempontot később figyelembe venni.

Az I. ütemre vonatkozó javaslatokkal egyet tudok érteni.

Hantos János: Javasolon a határozati javaslatok

2./ pontjának^az éTHagyáSátT Ha a közlekedésre vonatkozó előterjesztést jóváhagyólag tudomásul vesszük, akkor az gyakorlatilag lehetővé teszi a továbli intézkedéseket. A 2./ pont egyébként sem olyan,

I __________________ j

I __

l

i- 27 -