1968. december 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

228

I

i- 28 amelyet kellő körültekintéssel éa felelősséggel kimondhatnánk, mert

honnan tudhatnánk mi, hogy a módosítások szakmailag valóban helytállók!, Iíe hozzon a VB olyan határozatot, hogy "szükségesnek tartja a leirt viszonylatok módositását", hanem egyszerűen hagyja jóvá az

előterjesztést*

Elnök: Egy kérdésem volna Nagy elvtárshoz. Azt irják az anyag fejrészén, hogy tájékoztatták a különböző szerveket.

Tehát nem velük megbeszélve és velük egyetértésben terjesztették ide?

A felsorol7 szervek részéről hangzótt-o cl alapvető ellentmondás a leírtakkal szemben, vagy neu?

Nagy Rudolf: Először talán Mulató olvtársnak válaszolnék, 4. oldal grafikonjában, amelyben bemutatjuk nz el jutási időt, kifejezetten benne vau a mélybe való lemenotel és a feljövetel ideje is, az átszállások ideje is, az átszálláskori gyalogolások ideje is. Kedvezőbb adatokat kapunk a Metróra, mint a felszíni közlekedésre.

Velvtődött a 61-62-ea autóbuszok kérdése. Éppen tegnap jártunk a XVII. kerületben és egyeztet hűk a különböző felfogásokat a XVII. kerület közlekedésének megjavítására. A 6l-62-esre vonalbérlet ninoaen. Az ott utazóknak llo forintos bérletük van, vagy pedig vonaljogyct vesznek. A budapestiek 80 százalékának bérlete van. Az anyagi megterhelést tehát mosszemenőleg figyelembe vettük ;ós abban a grafikonban, amely a XVIII. oBalon van a viszonylatmődositások hatásának szemléltetéséről, benne von az anyagi megterhelés, az időveszteség, az átszállás mindon hátránya. Az utazó közönségre különösebb megterhelést anyagila^nom jelent a Metróra ráhordó vonalak kialakítása*

Célul tüztük ki, hogy mintegy 7-8 százalékkal tehermentesitse a felszíni közlekedést a Metró. Ehhez azt az operációt végre koll hajtani,

D a r t 0 s István: II Rákóozi-uton is lesz párhuzamos

közlekedés.

Mulató János; A 44-os és a 67-ös vonalának a megváltoztatása milyen kihatással lesz? Mindenkinek pluszt jelent. Azonkívül a nyugdíjasok száma az összlakosságnak kb. a fele. 33 |

ft * 1** mp