1965. április 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
* r • < * ' ' í • I- 2o Az utóbbi években épített lakótelepek lágyrészét már a feltételezett észak-déli vonalra telepitettük. III, és IV, ötéves tervek lakásfejlesztési programja pedig elengedhetetlenül, szükségessé teszi az észak-déli gyorsvasut sürgős megépítését, A nagy lakótelepe telepitésc mindinkább a közlekedési problémák megoldásának függvényévé válik, A nagy teljesítőképességű gyorsvasúti hálózaton kivül autóbusz gyors járatokkal kell gondoskodni a ritkábban lakott külső kerületek és a városközpont gyors összeköttetéséről. A kelet-nyugati földalatti vasútvonalat 197o-bcn a Fehér ut és a Deák tér között részlegesen üzembe kell helyozni; a td jes vonal 1973-ra készül cl* 1969-7o körül meg kell kezdeni az észak-déli vonalcsoport kivitelezési munkálatait. /Ekkorra fejeződik be a kelet-nyugati vonal mélyépítési munkája/. A kialakítandó gyorsvasúti hálózat a jól kiépített ráhordé vonalakkal együtt lényegileg egységes hálózatot alkot. A két földalatti vasútvonal üzembohelyc- zése azt eredményezi, hogy a Rákóczi utón és a Bajcsy Zsilinszky utón megszűnik a felszíni villnmosvonal és ezáltal a belső város- központ közlekedése meggyorsul és a zsúfoltság csökkenni fog, A főváros utazóközönsége részére kibocsátott jármüférőhely elsősorban a csúcsidőszakban nem elegendő, ezért rendid.vül nagy a zsúfoltság, A férőhelyek a jelenlegi járműtípusokkal már lényegesen nem növelhetők. Ezért a növekvő utazási igények kielégítésére, szükség van a követdmenyeknek megfelelő, korszerű, nagybefogndó- képooségü, a városi tömegközlekedési igényeket jobban kielégítő Jármüvekre. Szükséges, hogy n hazai ipar a korszerű jármüvek gyártását biztosi tsa. A korszerű jármüvek gyártásához szükséges ipari háttér a- zonban osak nagyon lassan alakul ki és n mai napig nem látszik biztosítottnak a főváros tömegközlekedési járműigénycinok kielégítése, Ezért volt kénytelen a főváros saját üzemeltető vállalataival csuklós villamos, autóbusz és korszerű HÉV /Ll.IX-es/ jármüveket előállítani. Az uj járműgyártás súlyos terhet ré a főváros:, közlekedési vállnn i I s ---------------------- .* —— ■ _______________ HftMHP
