1964. június 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

16

1

A közlekedés fejlesztésével kapcsolatos döntéseket tudományos kutatásokkal kell megalapozni©

III8

Fe .1 i e o z t é31 e 1 g on d o 1 ás ok ©

1,/ A fejlesztés meghatározásánál fel kell mérni o. várható utazási igényeket, Ezt meghatározza a lakosság szaporulata, a telepítés és iparpolitika, az életszínvonal növekedése következtében az egy főre eső utazási igény változása, továbbá a közlekedési, kereskedelmi, oktatási ás kulturális intézmények stb. hálózatáé

A lakosság száma 197o~rs 6 %-al, 198o-r« 14 %-al, /2,25 millió főre/ növekszik. Ehhez kapcsolódik még •? vidékről naponta rendszeresen bejáró mintegy 15c-2oo ezer utas is,

Az egy lakosra jutó évenkénti utazások számánál 193o-i ; mintegy 6o %-os növekedéssel kell számolni, F növekedés az egyes járműfajták igénybevételénél eltérő módon jelentkezik,

2./ Budapesten ki keld. alakítani a. gyorsforgalmi tömegközlekedési hálózatot - Ez lesz a tömegközlekedés gerince. A hálózatba tartozik n kelet- nyugati és észak- déli föllel■ tti gyorsvas ut , majd a BHÉV kapcsolódó gödöllői - szentendrei és ráckevei vonalai, továbbá a me/lévó kis földalatti vasút zugió irányúba meghosszabbítva éo a Rákoskeresztúrra, valamint a Hungária krt -on kül ön szintű csomópontokkal megé pite nd ő gyors vili,' mos,.

ű kelet- nyugati vonal az összes utazásoknak még osak 7-8 %-át, az ószak- dél:, vonallal hálózattá bővült gyorsvasúti vonalak már mintegy .18-2.0 %-át veszik majd át, /Egyes vonalak tükintetében ez 3o - 25 %-ot io jelent, Moszkvában a. metró jelenleg az összes utasok 35-4o %-dt szállítja./

Az újonnan építendő lakások lakóifel 35o0ooo főt a kelet-" nyugati gyorsvasut é,- .53 o. ooo főt az észak- déli gyorsvasuk vonzáskörébe h -l.yeznek el -, .Ara utóbbi években épített lírások

I ■ ^ m|

* -ró.- Xo -