1964. április 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
32
I < I- 6 A második munkacsoport a szemét elszáll! t.áaa, a szemételtá- volitás jelenleg legköltségesebb munkafolyamata. A szállító jármüvek készítésének alapelvei az évek. folyamán mindjobban tisztázódtak és ma már kifogástalan, tökéletesnek mondható típusokat alakítottak ki. A technikai újítások egész sorát vezették he és a szemétszállítás ma a szemétkezelés legkl- forrottabb és legjobban kidolgozott részének tekinthető. A szemét szállításénál általában kétféle rendszert lehet megkülönböztetni. A zárt-tartályos rendszernél jelenleg még megoldatlan a lakóházi szeméttartályok ürítés után való tisztítása. Ez a házkezelőségek, ill. házfelügyelők feladata lenne, amelyet azonban általában nem végeznek el. A szeméttartályok tisztántartása higiénés vonatkozásban igen fontos kérdés ás a korróziós hatások csökkentésével, a tartályok használati idejének, megnövelésével, mint gazdasági probléma is jelentőséggel bir. E probléma megoldása is a jövő feladatát képezi. Külföldön vannak már olyan megoldások, amikor a tartályba az ürítés műveletekor automatikusan fertőtlenítő szert permeteznek. /Zöller-desinfektor/ Ez állítólag a tartályok légmentesságét is biztosítja. Megemlítem a szállítással kapcsolatban egyes külföldi, városokban alkalmazott c seretar tál vo s rétid szert. Ennél a rendszernél a zárt, tele tartályokat a járművön szállítják el és csak a végleges kiürítési helyen ürítik ki. Ez higiénés szempontból a rendszernek nagy előnye. A tele kannákat a lakóhelyen azonnal üresre cserélik ki. A tartályok kiürítése után mód van arra, hogy egy jól felszerelt tisztitó telepen a kannákat minden használat után rendszeresen kitisztítsák. A Szovjetunióban tanulmányokat végeztek e rendszer gazdaságosságára vonatkozólag /Guszev/ és megállapították, hogy jól kiépített rendszer esetén - a sérült kannák azonnali forgalomból való kivonásával és folyamatos javításával - a rendszer gazdaságossága a tartályos rendszerrel egyenértékű. Ezzel ellentétben másutt általában ezt a rendszert igen költségesnek tartják, a kannál gyors pusz- tulása és a szállító térfogat rossz kihasználtsága miatt. Va.1 őszi műnek .látszik, íiouv ez. a rendszer nagyvárosokban nem alkalmazható. A fővárosban nagyobb üzemeknél, intézményeknél, szóbajöhet ennek a rendszernek a bevezetése, amint azt pl. Frankfurtban is alkalmazzak. Ezeknél az Intézményeknél, 11L. üzemeknél nagyobb méretű tartályokat helyeznek ei a szemét gyűjtésére, átürités nincs, hanem a tele tartályokat külön daru- i kocsival szállítják el és azokat a végleges elhelyezési helyen automatikusan üritik ki. Nagy városoknál a szállítás nagy problémája - gazdaságos- sági okokból - a nagy távolságban fekvő, végleges kiürítési helyek miatt a szállítási távolság csökkentése, a jármü- fordulók számának emelése. Az ujabb elgondolások szerint /Hamburg/ ennek érdekében a gyűjtő körzetekben átrakó állomásokat létesítenek. Innen nagy térfogatú /40 nf/ gyűjtő" --'MM i .'.» 1278/ Sz. ?)% »
