1963. augusztus 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
12
tarifarendszeren belül nem tudja mindig azt a járműfajtát igénybevenni, amely uticéljának megközelítéséhez a legkedvezőbb feltételeket biztosítaná.- A különböző díjszabások azonos jellegű utazások megtételénél olyan összegszerű eltéréseket mutatnak, amelyek ez utazók egyenlőtlen megterhelését okozzák.- A jelenlegi viteldij-rendezerck lehetetlenné teszik a jegy- kezelési munka megkönnyítését, a kalauz! munka termelékenység-növelését, az utaskiszolgálás gyorsítását, valamint annak automatizálását és az utazási feltételeknek az utazóközönség részére való jó áttekinthetőségét.- Fontos hangsúlyozni, hogy ugyanakkor a jelenlegi viteldíjrendszer ótl.goe dijezintja erősen a nemzetközi átlagos dij- ezint alatt van, ami évi félmilliárdoe ráfizetést okoz. • Egyszerű viteldij-rendszer tehetővé teszi a kalauzi munka teljes vagy részleges megszűntetését. Figyclcmbcvéve a létszámhiányt, ez végeredményben több kocsi kiadását teszi lehetővé. A belterületi egységes viteldij-:endszcrnek alapja a tömegközlekedési jármüvek egységes alaphálózata, melyet az utazóközönség azonos vitcldljért függetlenül a járműfajtától - tehát gyorsva- sutat, villamost, autóbuszt, trolibuszt - úgy vehet igénybe,hogy az uticéljának legalkalmasabb ée legrövidebb utón történő megközelítését tegye tehetővé. Az alaphálózaton kivül u.n. gyorsforgalmi autóbuszvonalak is létesülnek. Mindazon autóbusz viszonylatok, melyek az alaphálózattal párhuzamosan futnak - ritkíbb, illetve ritkított megállók- kal, gyorsabb szállítással, magasabb szintű ezolgáltetását biztosítva, - gyorsforgalmu autóbuszhálózat részei. Ezeknél olyan védő tarifa-rendszert kell létesíteni, amely biztosítja ez alaphálózati és gyorsjárati vonalak arányos igénybevételét. //ró ft * v..™ # *t •. j , . 1 I a - 11 - | ______________ . --------------------------1-————— ■■ 1 mmm $
