1960. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
92
I tudomásunk, amikor nem engedték le a sorompót, de nem történt belőle baleset, vagy szerencsétlenség, mert eltelt néhány másodperc a jármű áthaladása és a vonat átfutása között. Számitásom szerint kb 2 millió forintba kerülne a sorompók megszüntetése, - tehát nem olyan nagy összegről van szó, mint ahogyan Csanádi elvtárs mondta. De ezenkívül meg kellene nézni az emberek megterhelését is ebben a tekintetben. A többi felvetett dologgal egyetértek. V é s z i: Az anyag a ll.oldalon egyetlen mondatban foglalkozik a munkahely-cserék kérdésével. Tisztában vagyok vele, hogy ilyen anyag nem taglalhatja részletesebben ezt a témát, - de ez évek óta elhanyagolt téma a fővárosban# Évek óta foglalkozik az állandó bizottság ezzel, és minduntalan felvetődik ez a téma. Valamikor készítettünk ezzel kapcsolatban egy tanulmányt, amelyet a végrehajtóbizottság rendelkezésére bocsátottunk, de ez az idők során elkallódott, nem került megfelelő módon tárgyalásra. Állítom, hogy számos olyan kereskedelmi foglalkozásu ember van Budapesten, akinél a különös szakértelem nem irja elő és nem indokolja# hogy ő egy bizonyos boltban dolgozzék. Tudok mutatni olyan, Csillaghegyen lakó és bent a fővárosban dolgozó, ezer forintos fizetésű KÖZÉRT alkalmazottat, aki naponta 4 forintot fizet az autó- buszjegyért és két órát tölt el a közlekedéssel. De meg tudom mutatni ennek az ellenkezőjét is: tudok számos olyan# Csillaghegyen dolgozó KÖZÉRT-allcalmazottról, aki a StadiSbn mellett, vagy a Magyar-utcában lakik. Állítom, hogy nagy azoknak a 3záma, akik - természetesen minden kényszer nélkül - előzetes megbeszélés alapján, szivesen cserélnék el munkahelyüket, mert ezzel rengeteg időt, fáradságot megtakarítanának, és azonkifaül megmaradna nekik a fizetésüknek legalább 10-15 százaléka, amit jelenleg utazásra kénytelenek költeni. A közlekedési vállalatok éveken át folytattak erre vonatkozóan vizsgálatokat, ós tanulmányokat készítettek "Honnan -Hová" utasszámlálással kapcsolatban. Tehát megnézték azt, hogy az utasok honnan és hová utaznak - csak éppen azt nem vizsgálták, hogy milyen célból utaznak. Ez olyan témakör, amit feltétlenül ki kell munkálni, és amiben nagyon sok msgtakaritási lehetőség van, még pedig nemcsak az egyének részére, hanem nyilvánvalóan a közlekedési eszközök mai zsúfoltságán is tudnánk segiteni.- 8 I I
