1960. november 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
8
; _ _ , * "t-5. káját nem az jellemezte, hogy a dolgozók igényét kielégítse, hanem hogy a tőkések jövedelme, profitja minél magasabb legyen. .Innék következtében a munkáskerületeket csak egy-egy villamosvonal szolgálta ki. Ezeket is csak km-es .gyaloglással lehetett elérni. Autóbusz inkább csak a Főváros belterületén közlekedett és a munkáskerületeknek összesen csal: 9 autóbuszvonala volt. A dolgozók akkori keresetéhez mérten /egy szakmunkás átlagos órabére .fillér volt/, magasak voltak a viteldijak, különösen az autóbuszjármüveken, mivel az akkor uralmon levő osztálynak az volt a célja, hogy .munkás ember az autóbuszokon ne is utazhasson. /Pl: egy közepes távolságra szóló autóbuszjegy ára 5o fillér volt/. Ennek következtében a munkakezdésekhez egy-egy gyárnegyed felé tömött sorokban gyalogoltak a munkások, mert a tömegközlekedési eszközök igénybevétele luxusnak számított a keresetekhez képest. Kern volt jobb a helyzet a többi területen sem. A kapitalista rendszerből ogy túlnyomórészt elavult múlt századbeli 48 féle typusból álló, korszerűtlen fővárosi járműpark maradt reánk. A vágányhálózat felújítása 15 éves lemaradásban volt, elhelyezése korszerűtlen, szélső fekvésben volt más fővonalakon is* A javitó műhelyekben a gépi kapacitás elégtelen volt és elhasznált gépekkel rendelkezett é Fokozta a nehézségeket, hogy a második világháború a közlekedési járműparkban és létesítményekben nagy károkat okozott, a villamos- járműállomány fele, a teljes autóbuszpark, a vágányháló za* intógy lo %-a, a felsővezetők 83 %-a megrongálódott, illetve megsemmisült. Az első 3 év^s terv feladata ezeknek a háborús károknál: a helyreállítása volt és csak kevés lehetősége.volt a közlekedés fejlesztésének. A háborús károk felszámolása után előttünk állt a szocialista fejlődés alapján létrejött nehéz és nagy feladatok megoldása. A Főváros ipara gyorsan fejlődött a foglalkoztatottság növekedett, emelkedett as életszínvonal én ennek következtében az utazók száma | . 8 1 * »#* -mp
