1959. január 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
206
( - 10 - ] csal is, - viszont ugyanakkor a fővárosnál és n közlekedési minisztériumnál a kapacitás nincsen kihasználva, hiszen var. szabad munkaidejük te- szabad kapacitásuk. Ott tartunk t-hát, hogy me törünk ilyen fél-szocialista szektort, hogy ilyen fuvarosok ktsz-be tömörültek, sőt megtűrünk magánszektort is, holott ma n'r egy tollvonással meg leKetne szüntetni ezeket a lófogatu fuvarosok' t. y Vag„ pedig meg kellene nézni a tehertaxit. Nem tudom, hogy kié az a boy-vállal: t. Emberhez nem méltó módon két mázsának a fuvarozását vállalják asszonyok és emberek által hajtott tricikliken. Egyébként ott tartunk, ahol 25 évvel ezelőtt, hogy rengeteg a tricikli. Ha egy tricikli bekapcsolódik Valahogyan a fo* gélómba, akkor zavarja a közlekedést. Meg kell nézni, hogy fiatalkorúak és nők törvényellenes módon nehéz tér!© két szállítanak és nagyaértók- ^ ben ak- d ály ózzák •: közlekedést. Veres elvtárs felvetette a raktárak kórdós 't. Felmerül a belv'rosban néhány raktárnak a kitétele. Véleménye": szerint sokkal olcsóbb egy raktárháznak az épitíse, mint a lakóházaké, sőt % * olcsóbb, mint a munkásszállások épitése. Ha tehát n raktára tát a város belső részéből kitelepítenék, akkor ezekből lakásokat lehetne nyerni, mert a.z a helyzet, hogy sok épületben a földszintek és ré az emeletek tele vannak raktárakkal, mint pl. n Guszev-utcában ó3 az azt környező t rül,tan. A mull ősszel egyszer m"r felvetődött, sőt az újságokban is megjelent, hogy a lg'.VAUT Engels-téri pályaudvarát kibővítik, ahelyett, hogy kivinnék n Városligetbe .Miért kell pl. annak, aki Jánoshalmára utazik, éppen az Engels-tórről indulnia? Ezen kivül foglalkozni kellene a közlekedés ir 'nyitus"^ nak automatizálásával, - természetesen nem ilyen drága lámpákkal, \ mint amilyenek nálunk vann em amilyeneket Moszkvában, Leningrádban, vagy Csehszlovákiában lehet látni és amelyek a mi lámpáinknak 1/5-öd va.^y 1/10-cd részébe kerülnek. Vagy a faira,, vagy a ..#00 * 0-1 * ■ ■80 l- té I
