1959. január 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

207

I

4 - 10/a - ■

középre kifeszitett egyszerű lámpák vannak ott. Ha nálunk is megcsinálnánk ezt, egész zöld vonalakat lehetne biztosítani egyes hosszú Körúti részeken. Most az a helyzet, hogy ha pl. valaki a Nemzeti Színháznál áll az autóbusszal, villamossal, vágj személy| gépkocsival, ott áll 50-60 másodpercig, majd utána megindul ás

egy percig sem megy, újból megáll a Dohány-utcánál. Biztosítani

v

kellene azt, hogy a Nagykörúton, a Sztálin-uton és a Mártírok—utján az autók megállás nélkül egy—másfél kilómétert is mehessenek megállás nélkül, mindig zöldben.

Nem akarom tovább Sorolni ezeket a me jegyzéseket. Még rengeteg ilyen gondolat van, amelyek azt mutatják, hogy a közlekedés fejlesztését erről az oldalról is nézni kell. Ezeknek megvan az az előnyük, hoz# nem is kerülnek pénzbe, vagy kis pénzzel megvalósítható-^.

Még azt kívánom szóv"tenni, hogy a közlekedés-fejlesztési terv fel sem veti a balesetek alakulás ina.® kérdését, - pedig a balesetek borzasztó kópét mutatnak.

\

♦

\

JoT

I

ra- ............. M i- I

»#* '„mfa X