1957. február 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
106
I I A Rákóczi-ut problémája teljesen tiszt? előttünk. A Rákóczi- ut keresztmetszete közlekedési szempontból ma sem elég áz ha úgy fogunk fejlődni, hog ram 12o főre jut egy gépkocsi, hanem lo-remint a nagyobb európai v'rosokb-n, ekkor • Rákoczi- ut nea birja el z közlekedést. kár ma ee::: bir ja el a gyalogos közlekedést fór álmosabb csomópontokon. A járdáról uz úttestre ;orulr. . Különböző próbálkozások volt k © - 'r : gyalogosközlekedés megszervezésére. Ha -nőst óriási költséggel rondbe- hozzuk a Rákóczi-ut: t, de sajnáljuk est u fél-e gy száz jé kos befektetést erre célra, akkor 2-3 év múlva megint komoly probléma előtt állunk. A Rákóczi-ut t szélesíteni Ul. A kétől :-:*li árkád lenre Rákczi-ut jövője, lo méterrel tudnánk i y széle tót ni o. R'kóczi-ut- L: 5-5 méterrel mind : két oldalon. A járd 'kot ... ár' ádok alá vezetnénk. A lo méter: 3 közlekedési nyomvonal t jelent. kiégi mi'rt nera árkádosit juk az egész Rákóczi- ut t? Azért,mert nem rtólis. De 1-2-3 év mulv, fokoz.toson tovább fogjuk áttörni a felső szál:.- sz"t. Az alsó szak-szón nincs ilyen probléma. Sásdi elvt'rs szerint zz ári: 'Jók rontják a vá- rosképet. Nagyon megköszönöm Sásdi kollegának, hogy védi Búd-- pest városképét a városépitési osztállyal szemben, itó is me védjük Budapest ereskedelmét a kereskedelmi osztállyal sze-- ben. Drágában '• V/roclavv-tér teljesen árkádositv van. Mi üveget akarunk/teljesen modern f lfojással. Sz megfelel a 1 : /korszerűbb ke reskedelemnek és e Üjkorz_srübb városképnek is. Ha elfogadj? a VB. hogy r főútvonalakon neovilátótást vezessünk be, akkor ennél szebbet el sem leket képzelni. Éx.gen az 'r’-'dok adják a. szépséget, az esti városképnek: az oszlopok sőt-'tőjéből kivilágító lívegfeIliiétekkel* fi • mm
