1957. január 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
22
t f ' * kérését az asz'tóitvonalának megrövidítésére és az I.ker. Tanáccsal egyetértésben a Kris-tina tér helyext u Lánchíd utoán fog közlekedni. Pótlásul a Krisztina tér éa József nádor tér közt 2/A betétjáratot jav:solunk közlekedtetni csúcsidőben, A Diógárokiak^régen sérelmezik 1 km-ea gyaloglásukat. Most sikerült a XIX.kar.Tanács hozzájárulását megszerezni útihoz, hogy agy neraállé kiiktatásával a 28-as autóbuszok a Liógurokon út kozlekedje- nek. A 38-as autóbusz Tököl helyett maris c-jak özígethalómig jár /Csepel Autógyár/, mert ezen túl H^V kózlukudik /rest magye területe/. Végül a XVII,kerület közlekedésének megjavítása és a Körösi Csoma- ut tehermentesitése érdekében javasoljuk a 62-es autóbusz megindítása után a 62/a kocsik bul3Ó végállomását a Zalka ivítóé térről & Barosa-téire áthelyezni. Fentiekkel a kerületi Táncosok és a Vállalat egyetért, II. Az október 23. előtt javuló j~r műhelyBetűnkben mar csak a villamos motorkocsiknál volt lemurada.3unk,most azonban ennek rendbehozasára folyamatba tett. intézkedéseink /uj kocsik, uj motorcserék, vasvazc-3 átépítés/ gyakorlatilag leálltuk,viszont 94 régi kocsink selejtezését /eoből 60 kocsi 60 éves/ folytatnunk kell. Autóbusz parkunk már-m4r kielégitő volt, azonban a hiányzó villamosvonalak pótlására kétszeres kocsiszámmal beállított tónurős járataink /5,6, 7,15,/ miatt még 28 autóbuszvonal nem indult bo ós a hivatkozott járatokat nem fogjuk tudni a régi‘köciimeaijy iségre íeritkitani. Pedig ud csupán mintegy 80 autobuszszaj. tudjuk szaporítani a forgalomban levő kocsiszamot. _ • Mindehhez hozzájárul az energinhiány, amely a mostani - fejlesztés alatt álló - forgalmat sem tudja ellátni, továbbá x folsóvezetékes anyaghiány is van. .. Ezért javasoljuk, hogy n gyengefor. ulau autóbuszvonalak helyreállításától tekintsünk el> valamint az oly villamosvonalakétól, amelynek közelében másik vonal hald, vu0y aütuousszal pótolható. u./ Ne indítsuk mag a: villamosforgalmat az ismert ozianyei Merse-utcai keskeny, kanyargós vonalon /több szakaszán nincs felsővezetők, sőt tá^’-ábel sem/ kai.iolynek me0szüntetósét éa trolibusszal való helyettesítését a VB elhatározta, a 33-as autóbuszt m .ris áttereltük & ozinnyei iierse-utcnbu, a Keleti pályaudvarnál-jelentkező utusszámot pedig januártól kezuve u Dózsa György-ut felu eltereljük ft **» k ■ • mp •ra 22
