1956. október 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

260

! I- 12 - I

terjesztendő anyagban 1,9^ millió forint nyereséget Írjon elő a népművelési osztálynak.

Negyedik r.gjogyzéeem a közlekedésre vonatkozik ófl ezzel kapcsolatban talán azal is szeretnék foglalkozni, amit Viszket elvtérs a KGM visszarendeléséről bejelentett. Nem nagyon va• •

gyök meggyőződve arról, hogy jövőre 75 motorkocsit gyárt a KGM, hiszen az idén is elég bő tapasztalatunk van arről, menyire nem tartotta bo a KGM a torvet, amely pedig állitőlg törvény. Eddig csak 44 villamos kocsit szállított és nagyon jó lesz, ha az idón 60-at tud szállítani, pedig a terv 100-at irt elő. Azt hiszem tehát, hogy nem fogadhatjuk el a KGM-nek a 75 kocsira való visszat.igazolását, hiszen tavaly is visszaigazolt és mégsem tartotta be.

A közlekedéssel kaposolatban egy másik téma an u taaróté

szám-tevez'e. Évről-évre állandóan feszített volt, amit pasze soha• •

sem tudtunk elfogadni , már csak az'rt, sem, mert a közlekedési eszközöket nem nz év elején és nem is rávi Ütemezésben kapja a 7B? hanem a legjobb esetben az év végén. Nagyon jól emlékezhetünk arra, ho y tavaly is ±zxxiy decemberben kaptuk meg azokat az autóbuszost, amelyeknek tervszámai visznt már az év elejétől kötelezők voltak a VB-re nézve. Teljesen indokoltlan tehát, hogy utasszámot egyáltalán tervezzünk. Többször fetetettük már ezt a kérdést, ds egyszerűsítési javaslatunk-1 nem fogadták el. Teljesen indokolatlan ae utaBOzám tervezése, mert mit tud csinálni a Villamosvasút Vállalat, akkor ha péld'ul nem teljesíti az utasozám-tervét?! Nem

^ ... ^ ti. 4

tud csinálni semmit! Teljesen irreális az a szára, emeljek évről- évro előírunk, és amelyet vagy teljesitlink, vagy nera. Ha teljesít ■ jük, akkor az nem a Villamosvasút jő munkájának köszönhető, hanem annk, hogy egyez rüen több utas szállt fel ab’;an a hónapban, vagy azon a héten. Teljesen irreális be utasszám-terv.

j _______________________________________________________Y Ro