1955. február 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
96
» »- 2 amennyiben az a terület tervezett jellegének megfelel. A mezőgazdasági, ill. kértgazdaaági termeteken viszont csak a Művelésükhöz feltétlenül szükséges épületek építhetők, ennek megfelelően ecetenként családi lakóházak is, de C3ak a terület jellegének megfelelő korlátozásokkal. Ilyen területen összefüggő lakótelepülés, házhelyek alakítása nem engedélyezhető. Különleges 5. A különleges területként megjelölt területeken /a *— területek. Belváros, a Várnagyod, a gyógyfürdők, a kórházak, egyetemok atb, területe/ csak aa ezek jellegének megfolalő épületek, a általában csak részletes tervek alapján építhetők. /pltési öve- ó. A főváros területére a fentiek /1-5 pontok/ alapzetek. " ján ill. a tervnek megfelelően el kell készíteni az épitési öv azat tervét, amely az egyes Övezetekben az épitóui módokat, magasságokat, a beépítés mértékét a 3Zük3Óghez mérten meghatározza s ennek megfelelően kell elkészíteni, ill. módosítani a főváros építési szabályzatát. —_ Utaálózat. 7. A forgalmi útvonalaknak a terven feltüntetett hálózatát a szükséges uj u tvo nalak kul, csomópontokkal, létesítményekkel /pl. ífcaaébet hid, Budafoki ut, Xacsóh Pongráoz ut, pere 'kerületeket összekötő utak/ ki *g11 egészíteni. Különösen fontos a szükséges a törvén feltüntetett bevezető autóutak megépítése. A meglévő utak, útszakaszokon, csomópontokon szükséges felújítást, korszerűsít ást /burkolatok, pályászilécitések, a balesetveszélyes szakaszok megoldása, szintbeni vasúti keresztezések megszüntetése atb./ KI kall végezni olymódon, hogy a főútvonalak a terven meghatározott rendeltetésüknek, a várható forgalmi igényeknek raegfelelhea- “— senez. Vasúti háló 8, > va3Uti hálózattal kapcsolatosan a terv megvnló- zat. sitiau érdekében szükséges. a./ A megmaradó f ajpályaudvarok átépítése, ill. korszerűsítése és pedig a Nyugati pályaudvarnak a « nemzetközi személyszállító vonatok központi pályaudvaraként, h Péli pályaudvarnak a dunántúli hazai személyforgalom befogadására, a Dunaparti Í ályaudvarnak rövidébe személyvonat egységek orgalrcára is alkalmas módon való átépítése, a Keleti p.u. korszerűsítése. Ezzel kapcsolatosan szükséges a bevezető vonalak villamosítása, valamint a ferencvárosi állomás és a városligeti elágazás között közvetlen Összeköttetés lóteoi- tése. b./ A Csáozárfürd 5 -ílloaás én a Vizafogó tehor p.u. mog szüntető 36. c./ A Kelenföldi ós a Rákosrendező p.u. átépítése. * ,■ ’Mmt * * >-■ \ mr
