1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

56

I

4 -39-40- |

tások nem voltak annyira kifinomodottak és meglehetősen nagy biztonsággal dolgoztak a*B mérnökeink. Sz vonatkozik az uj kocsikra. Meg kellene vizsgálni, hogy ha Jrtisonyos mértékben ritkítanánk a kocsikban ak úgynevezett középpáholyokat, az milyen kihatással lenne a kocsik rugózására• Erre néz* ve javaslattal kellene jönni a végrehaJtóbizottsóghaa.

Azt hiszem, hogy az l-es autóbusznak a Szabadség-hidról a Lánczhidra valő vitelével kapcsolatban a próbaidőnek nincs semmi akadálya, és talán két hónapban jelöljük meg a próbaidőt. Az autóbusznak a Lánczhidra való átterelése kétségtelenül meg fogja javLtanis a Szabad- ság-hid forgalmát. A döntő javulás itt a jövő év augusztusában fog bére következni, araikor is - Gerő elvtárs kijelentése szerint - a Boráros- téri hid elkészül.

Úgy gondolom, hogy a trolibusz kérdé eé vei ne foglalkozzunk, mert hiszen nem a közlekedésügyi minisztérium mond ja azt, hogy a m tud síneket és talpfákat adni, hanem más fórumnál állapították meg úgy, hogv rendkívül vigyázni kell ezzel a kérdéssel, mert a villsmost

szinek lefektetése rendkívül költségesemig a trollibUB zjb k az ideiglenes járatásai különösen nagyobb leadásokkal nem Jár, mert a felsővezetéket és a tartókét bármikor hás hova lehet áthelyezni*

W 5<o

te- ^1

**00^0 giiMl ®®» Ki®®

fa _____