1951. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
31
i dó’dnék, mert hkkor későbben fejeződnék b~ és e dolgozók részére jobbon rendelkezésre lehetne '11 .1. A k*. tó'let. kjiá ' "1 • iö. hite :z. A m-'slk kérdés, amelyet fel k/rok vetni ez, hogy helyes lenne, esetleg mozgalmat inöiter.i v. dolgozók körében a lak'sok elcceréllse érdekében. Sok dolgozó van, aki igen messziről utazik munkahelyére, ami a dolgozóknak anyagi megterhelést és rendgeteg időkiesést jelent. Jelenti ez .egyben a t rsadalmi munkából való kies st is, ha nagyér, rescziről, eg-ré •: tarost ' éra ra-t”lutí ravo kell munkahelyükre eljutni. l!eg lehetne-e csinálni, hogy a kerületi tan9csokhoz jel elátkoznál.fck esd r colgczók, akik a kerületbe akarnak költözni, 6 megjelölnék, hogy mily e.i lakásuk van és hol laknak. Az egyes kerületi tanácsok azután egymást megkeresve próbrlná,k ösz- szehozni, hogy a lakosok elcserélése valami módon lehetőve váljék. Túl sokat ettől ntjrra lehet v mi, i hs f-ri t rcgcluuk, sz is segit egyrészt a dolgozókon, m '..részt p-dig ' közlekedne megjavítását moz - ditjs. elő. D ö ' ren te iné: Most is csináljuk ezt a FIK ut J án. i Varga Gyula: Reggel a villamoskocsik nagyon zsupfa. foltak, rengetegen állnak és lógnak a lépcsőkön. Úgy gondolom, ha növelni tudnánk a kocsik térfogatát, befogadó épess égét, czz„I kö- zelraob ks-iíln ni r- 'ligoid- j-;. ur* k k*-t li crély es és egyszemélyes padok. !!• kiszednénk az egyi.: oldalon az egyszemélyes padokat, lényegesen r. egye bt tömegek tudnának a kocsik el ezáiü tani. Természetesen meg kell nezni, ho© gyakorlatilag ez mennyiben vihető keresz- ^ tül. A dolgozók legtöbbje úgyis áll a villamoson. Talán ezen a módon is közelebb kerülnénk a megoldáshoz. Rost' sflgen tisztelt Végrehaj tóbi zot te ág! Az előtti’ j t sz tát ten aem szerepel az a javelat, amelyet líezvál elvtárs itt 1/6' OA * *•* *+* -''mg 0
