1951. március 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

64

kenyérgyárak ez©kcal sora három kenyérgyárból és három egyesülésből áll. Tehát hat vállalatról van szó. Mi azt akartuk kihanjguly ózni, hogy r h'ror egyesülés mind jól teljesítette tervét, tehát a lemara­dás a kenyérgyárak vonalán van és elsősorban ez Angyalföldi Kenyér­gyárnál, ahol a tervezett nyereség helyett veszteség volt. A villamosipari szakmánál * nyomtetvány- és g'pkocsi- költoég tiei. volt megtervezve, r ti t s vállalat a IV.negyedév folyamán alakult. így nem voltak megfelelő tényszámai. A vállalat nem ezúolt azzal, hogy rz év végén a következő évre előre beszereznek nyomtatvá­nyokat s azonkiv©l a kapott gépkocsi Javítási költségei ia Jóval túl­haladták azt a költséget, amire számítottak. Az ingatl8nközvetitŐ vállalat idényjellege ebból ndódik, hegy nyáron több költözködés van. Jobban lozojnra **z mhsrek. K téli hőnapokb olt 3 "„"ón v. i. Ezt a vállalat bi uj:a mTftó'*-en .'igy elem­be vette, mert az előző negyedévvel szemben kisebb forgalmat tervezett, de a helyzet ennél is kedvezőtlenebbel alakult, tehát még kevesebben kerestek éa vettek lrk -et és ebből adódik a lemaradás. A Villamosvasúti szakmai sor haoonló a kenyérgyárak /-v szakmai sorához. Benne van mega a villamosvasút, t- hvl„i érdekű vasút éa a villamosvaai ti főműhely. E három vállalat különféleképpen telje­sítette tervét. A HÉV-nél a terv nagymértékű túlteljesítése volt,ami valóban az óvatos tervezésnek tudható be. Ugyanakkor a feszítés a villamosnál mutatkozik neg, emely ner. érte el teljesítményben a tervét mert a karácsonyi ünnepek alatt nagyobb mértékű kiesése volt, mint i amekkorára a tervben szárított. j Ugyanit áll a gépkocalközlekedásre la.A gépkocaiköz­lekedés 5 vállalatot foglal magába : az Autó taxit, az Autóbuszt, a Teherfuvart, a Garázsipari Vállalatot éa az Autóbúszfőmühelyt. Itt la a különféle vállalatok különféleképen teljesítették tervüket. Az óve- toc tervezés a legdöntőbben mutattozik meg az Autótaxinál. Ez a válla­i i -14 - y11 1 fc —

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents