1951. március 3. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

58

I - 8 - fó O I

•rcr

OF5. _,j

biztos.

A Villamosvasútnál egy nagyon érdekes kérdés van, amelyet jé 1' ;?■ <i3sá alaposabban megnéznünk. Azt Írjuk: A tervidőszakot nem illető ilyen áthúzódásokat figyelmen kivül hagyva a szakma teljesítménye ■ tárgynegyedben a tervezettnél 1 százalékkal kedvezőtlenebb.

Az önköltség alakulása is kedvezőtlen, mert ss előirányzott 86.3 százalékos önköltséggel szemben 87.4 százalékban jelentkezik. A teljesítmény a Villamosvasútnál 4.6 százalékkal, a Főműhelynél pedig 4.9 százalékkal maradt le. A lemaradás fő oka a Villamosvasútnál a december havi ünnepségek miatt kieső szállítási bevét el zkxnklskx, a Fő- _ műhelynél a terv feszített volta.

Ezt a kérdést jobban meg kell vizsgálni, tényleg feezi- tett volt-e. Ugyanezen az oldalon ugyanis szt Írjuk, hogy • Helyiérdekű Vasút az önköltségcsökkentés vonalán is Jelentős eredményt ért el, mert nagyobb teljesítményét 15 százalékkal kisebb ráfordítási költsággel realizálta, ami részben az óvatos tervezésnek tudható be.

Hát óvatos volt a tervezés, vagy feszített? Ez az egész rer i tűmmel valahogy.

A gápkocalközlekedée helyett - azt hiszem - azt kellett

fó

volna Írni, hogy teherforgalom.

Nánai: Minden benne van.

N a z v á 1 : Az embernek ki kell kutatnia, vájjon ebben a teherfuvar ia benne van-e? Ezt kelté kellett volna választani, nem egyenlő a teherfuvar volumenje, eredménye és az autóbuszáé

Varga : Egy cr? 1 r; i Szakmúkint van.

[ N e z i á 1: Kettéválasztottam volna, bogy jobban érthető

legyen.

A 2.bekezdés itt azt mondja: a magasabb teljesitmény éa a Jelentősen kisebb önköltség eredményeként a szakma a tervezettnél

t

i _____________ ■■ ■ - —, . „

I

mmm** —BB

fc __ _______________________________________