1950. november 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
47
I lég tervezett béralapunkat 461.000 forinttal csökkentettük, még pedig nz'rt, cert a közlekedési minisztérium - illetőleg a közlekedési minisztérium irányítása alatt az Autójavitóiparl Központ a Tervti hivatal szempontjainak szem előtt tartáséval - diktálta ezt a munka- béralap-csökkentést. Meg kell afeonban állepi tanunk, hogy ennek a munkabér-keretnek a betartása - figyelembe véve létszámunkat és 105 százalékos teljesítményi tervezésünket - a tapasztalati adatok alapján nagy nehézségekbe fog ütközni. 4 viszonylagos csökkenés az utolsó - tehát a negyedik - negyedben azért állt elő, mert csökkent a hasznos munkanapok azáó to ma. E 1 n ö k:l!inek az alapján hzoták ki a minisztériumban diktált számot? ’íilyci* kalkuláció alapján. Stra sa er:A Nehézipar számsora alapján. Ezt a számsort azonban az Autójavító iparra nem lehet alkalmazni. Az ebben az ügyben tartott értekezleten mi tiltakoztunk la e aor alkalmazása ellen, de végre kellett hej tanunk a kívánságot. Ne zv ál: Sza részletterv már a múltkor is Itt volt e VB előtt. Két részlet akkor nem volt eg'sr.un vil'óta előttünk ée ezért visszaadtuk az előterjesztést. Most viszont mintha nagyon szépnek, tulszépnek tűnnék • Jelentés: minden egyezik benne. De átvizsgáltuk az anyagot és megállapítottuk, hogy ha terveinket valóban gondos munkával készítjük elő és alaposan áttanulmányozzuk a tartalékokat, akkor sokmindent ki lehet hozni. A múltkori kimutatás olyannak tűnt, hegy egy csomó hiányunk ven. Alsposebb kimunkálás után viszont rájövünk arra, hogy nem le annyira hiányokról van szó, mint inkább arról, hogy sok helyen elavult módszerekkel dolgozunk, a normákat nem tekintjük olyanoknak, mint amelyeket túl la lehet szárnyalni. így jöttek ki azután nzok oz ercdmny ok, amelyek most a VB előtt vannak. Országos
