1950. november 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
30
i -2 - I 33 -as jelzéssel inga villamoejáratot indítottunk. Itt meg kivonom jegyezni, hogy ennek jó volna utánanézni. Reggel ki kell oda menni. Azt hallottam, hogy rmikor a szentendrei HÍV befut, két-háromszáz emter rohamozza meg az egy kocsiból álló szerelvényt. Igen sokan kénytelenek felszállni a villamosra, hogy járat tovább utazzanak a Hargithid felé, mert ez a uuui nem tudja lebonyo litani • forgalmat. Azt hiszem, két kocsi®** van ott beállítva. A közlekedési osztály arra kéri a végrehajtóbizottságot, hopy a 8-as járat végleges meghatározására további két hónapi határidőt kopjon. Az Ív tár sak tudják, mi-ől van szó. Az eddig eltelt fo idő nem volt elég arra, hogy megnyugtató módon tudjunk dönteni a 9-as járat megszüntetése ügyében. A közlekedési osztály egyes ügyköröket leadott a kerületi tanácsok IV.osztályának és a megfelelő utasítást is megadta. A végrehajtóbizottság foglalkozott a szigetszentmiklósi HÍV-járat második vágányának megépítésével. Jelenthetem, hogy p ‘föl munkák megindításához a közlekedés-ügyi minisztérium kijelölte a vállalatot és a vasútépítő, valamint az Allstri Hacadámutépitő Vállalatok a földmunkákat meg io indították. A szükséges póthi- telügyek az Országos Tervhivatal előtt van. A részletterveket a FÓTI készíti. A végrenaj tóbizottság- utasítása alapján a Vi llamosva- 6Utnái és nz Autóbuszvállaletnál a közlekedési oszt 'ly most vizsgálj" felül ”z önköltségc©ökkentés kérd rését . Az oszt 'ly a vállalatokkal és a szakszervezetekkel folytatott t-'rgyaláe ut# megállapította, hogy a karbentartó üzemeknél nem gazdaságos a darabbérrendszer és ennek megszüntetése, valamint a minőségi bér befezeté se érdekében az CIT3 elé javaslatot terjeeztett. Az önköltség- csökkentést n minőségi bérrendszer bevezetésétől reméli. A tervosztály a végrehaj tóbizottság határozata alapján , \ io t fl" ■££**** r., —j 40$ t -
