1950. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
48
tak nen állanak fenn. Ha megengedik, előadnék néhány 1950.'vi és. 51.évi termeléJua kenyaégi számadatot és akkor mindjárt tisztázódik, mi az, érni r.eu jó. Ha megnézzük ezeket a fajlagos értékeket, azt látjuk, hogy például az egy munkásra eső termelékenységi érték 1950-ben 40.887 forint volt, 1951-ben pedig 42.586 forint. Tehát igenis emelkedést mutat. A 100 forint munkabérre eső termelési írtak 406 forint volt 1950-bon, 1951-ben pedig 453 forint. A 100 forint összes kifizetett bérre esi termelési érték 1950-ben 269 forint, 1951-ben 306 forint. Ha ezeknek az adatoknak fejlődő tendenciáját nézzük - akár negyedéven- kint is - akkor nem értjük, hogy mi az, emi a végrehajtóbizottságban helyetfoglaló elvtársaknak nem megfelelő. Szeretnénk, ha erre vonatkozólag bővebb felvilágositáct kapnánk, nert bármelyik termelékenységi értékünket nézzük, az a fejlődő és haledó normák alapján jön létre. Egy teljesített munkaórára eaő termelési érték 18.67 fprint- ról 21.12 fillérre emelkedik. Nem tudom, melyik sz az érték, amely kedvezőtlen ebből a szempontból. A műszaki részét a dclcgrek megemlítette Nezvál elvtára, nevezetesen a 25 pótkocsit éa ezzel kapcsolatban s Füzesi és a Dozaa- főmühely összevonását. A határozati Javaslat szt mondja; " A végrehajtóbizotteág utasitja a fővárosi Villamosvasúti Főműhely vezetőségét, hogy további let szramcsökkents sl javaslatot készítsen el, hogy az egy munkásra eső termeié ci érték további emelked'sót érje el." Heg kell mondanom, hogy r Iá t. cárcftkkentés nem biztos, hogy termelési értékemelkedést hoz létre. De ettől függetlenül szükség van a 25 pótkocsira, ezenkívül a vidéki villamosva suták szükségletének kielégítésére, IC darab kocsi rendbehozatalára Miskolc részére, 4 darab uj kocsi ke'czitésére Szombathely részére, úgy hogy szó sem lehet arról, hogy létszámunkat csökkentsük. A Jelenlegi pilisiigtbar* lét sz'Vihiínyünk van egyes szakmákban, ami sajnos a nehéziparban ia fém ___________________________________________14______________________________________________________ ? • - i- 20 - j *
