1950. október 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
39
i Gálhidi t Az első oldal /4/ bekezdésében az önköltség emelkedéséről van azé és itt azt Írja, hogy ennek részbeni oka az áramemelkedés. Azt hiszem, hogy áramdiJ-melekedést ért alatta* A másik kérdésem arra vonatkozik, hogy mibél adódik a bevétel, ami elég tekintélyes összeget tesz ki* A harmadik kérdésem arra vonatkozik, hogy az 1951* évi bevételi előirányzat, Mkxmirtxallaiiaágámg két összegben van megjelölve, - az első aldal végén és a második oldala elején - és nem tudjuk, hogy ezek közül melyiket vegyük figyelembe* A negyedik kérdései arra irányul, hogy a Garázsipari Vállalat mivel foglalkozik? Ez ugyanis fo nem tűnik ki az előtérfosztásból. ütolso kérdésem arra vonatkozik,hogy az a rész, amikor a Grázsipari Vállalatról beszél, és amikor ezt mondja, hogy a Vállalat nyeresége az 1950. évivel szemben emelkedik 114*6 százalékkal, vájjon ez úgy értendő-e, hogy a duplájára emelkedik, vagy pedig az előbbinek 114*6 százaléka? Kádárné:A részlettervekről szóié jelentés mennyiben kolektiv munka eredménye, vagyis hogyan lett összehangolva az osztályokkal, valamint a vállalatokkal? Magam sem értem azt, hogy az egy kilométerre eső költség az 1950. évi 2*56 forintról 2.79 forintra emelkedik* At előterjesztés szerint ennek részbeni oka az áramdij-emelkedéa, részben pedig az, hogy a felújítás és fenntartás összege 195*-b«n 83*7 millió forint, 1951-ben pedig 91*8 millió forint. Lényegében a felújítás 1950-ben megtörtént, ennélfogva miért hivatkoznak a felújításra még as 1951* évi részletnél is? VftltMrí Szó esik a selejtezésről is. VajjoUrfcsm tulzett-e ez a ee- í lejtezés, ós nem feg-e a közlekedés rovására menni? Ugyanis nagymérvű selejtezést állítanak be a jelentésbe, amely úgy fest, hogy tetemes kiesést fog jelenteni a közlekedés terén. Pozsonyi s Nem tudom, jól értettem-SgNezvál elvtára előzetes Ismertetéséből, hogy az Autóbusz Vállalat felújítási költsége, a múlt évihez mérten, 2 millió rorinttal emelkedik? 39 - j _— .......
