1950. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
52
. 6 i megoldásra; legalábbis az osztálynak ez a javaslata, - és úgy létszik hogy ez a javaslat keresztül is vihető, ha az utasok át tudnak szelni a troli úszókra. Ez azonban az elei időkben még nem l2tszik r valósithatónak, mert a trolibuszok ennél a forgalmi csomópontnál még nem birják el a 8-asokról való átszállásokat. Reggel•ugyanis elég sokan mennek a 8-as villamoson a Kossuth Lajos-tér felé, de 9 óra táj— rs bán már csak 8-10-12 ember megy egy-egy kocsin, a na f.közi forgalom "-ra tehát lényegesen kisebb. Szóval szakembereink megállapít2sa szerint a reg: éli ór 'kban még nem lehet csak a Podmaniczky-utca torkolatáig járatni a 3-ssokat. A későbbiekben az lesz a célunk, hogy teljesen megszüntessük a 8-asoknak a Saj csy-Zsilinszky-utón való ©'thaladását, ra® de most még arra kérem a VB-t hogy az eredeti javaslatot fogadja el. Elnök: Én Í3 azt javasolom, hogy a végrehajtóbizottság az eredeti javaslatot fogadja el azzal azonban, hogy a közlekedési oszt'ly figy elje meg, hogy a csúcsforgalom idején Í3 nem lehetne- ■megszüntetni s 8-asoknak a Bajcsy-Zsilinszky-uton való áthaladását. Ea lehet ség van rá, akkor természetesen megszüntetjük. Vegyük bele továbbá a határozatba, hogy mennyi legyen a kísérleti idő. Ne kísérletezgethessen a közlekedési osztály - mondjuk - hat hónapig. Mennyi idő szükséges a megfigyelésekre? Nana i : t£gy hónapi . Elnök: Egy hónap alatt megfelelő tapasztalatokat szerezhet a közlekedési osztály egyrészt arról, hogy helyes-e a csucs- forgalmi idő kivételével csak s Fcdrmi.iczky-utcáig közlekedtetni s 8-asokat, másrészt pedig arról, hogy a csúcsforgalom idején is elbírj ák-e e trolibuezck az uta sfcrgalr.at. Javasolom a végrehaj tóbizott- aágnak, hogy a javaslatot ezzel a módosítással fogadja el. Van ellene valakinek észrevétele? /I i ne s! / Ha nincs, ekkor ezt határozatként kimondom. Következik a napirend 2.pontja: Javaslat kísérleti trolj- bUBzjárat bevezetésére. 52 MBBtt Itt -- -
