1950. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
94
54 « j - Stxkxr j Figyelembe vettük azt ia, hogy Angyalföldnek, valamint a Kerepe3i-ut és a Váczi-ut közötti résznek a lakottaága sürk. Az 5 éra 30 perees kezdést pzért tervezzük, hogy a dolgozókat közvetlenül a gyárakhoz vihessük. Philip : Helyeslem Pongrácz elvtáro álláspontját, hogy az Üllői-utig hosszabbítsuk meg a vonalat. Ez teljesen észszerű. A másik vonal Csepelről jönne az Cllői-utig, mintjíaogy nyilvánvalónak látszik, hogy egyelőre oda nem tervezünk trollybusz-vonalat. Tehát két vonal lennie: Csepeltől a Hun ária-kőrutig, és a Hungária-kőrút tói jövő vonal. Ezt a vonalat egyelőre az Üllői-utig levinni teljesen helyes és logikus* Elnök : Több hozzászólás nincs. Nezvál elvt'rs válaszol a hozzászólásokra. Nezvál : A hozzászólások kifejezésre juttatták az 55-ös autóbuszvonal szükségességét. Amikor ezt s kérdést t rgyaltuk, bevontul a kerületeket is és nagy örömmel fogadták ennek a vonalnak a bevezetését. Előre bejelentettem, :ogy a sorompé igen komoly akadályt jelont a forgalom gyors lebonyolít7aránál, ie u y próbáljuk megjavi- _ tani ezt az akadályt, hogy az átjárót kiszélesítjük és az ott várakozó jármüvek a három perces szünet alatt ut tudna : ualadnu. Annak, hogy a vonalat az lllői-utig kivigyük, a kocsikon kivül más akadálya nincs. Majd a gykkorlat fogja megmutatni, hogy leaz e arra utasáramlás, vagy nem. ügy gondolom, hogy a Ligettől raezrcve az üllői-utig nem lesz nagy forgalom, de ott van a Ganz, . . . Elnök: A Ganz é3 az Északi Főműhely! Nezvál:... sok dolgozó van ott, aki arra utazna éa helytelen volna, ha nem bocsátanunk rendelkezésükre ezt a lehetőséget. Időst úgyis meg fog szűnni a Csillaghegy-raómai Lürdei voial és ennek a kocsijait lehetne beállítani . A 6-03 vonalon a raocsiszam csökkentését alaposan meg kell nézni, m.rt nem mindenrai me y Angyalföld felé, hanem bejönnek a#táro3ba is. A 8-10 perces járat amúgy ‘ % ______________________________ . • ****** - *00 - - -- .
