1950. szeptember 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

95

ia igen ritka, tehát igen kevés lehetőség van arra, hogy innen kocsikat elvegyünk. Mondom, a Római-fürdo-^billaghegy-t vonal kocsijait lehet i. 2 behozni, és azt hiszem, 2-4 kocsinak a beiktatása célravezető volna.

Kovács Endre elvtárs javaslatot tett, hogy járjunk el a közlekedési minisztériumban a sorompó eltüntetése és a forgalomnak aluljáróval való megoldása ügyében. Ez régi óhajunk. Ez aluljáró megépítése feltétlenül helyes, mert eCly csomó időt fogunk megtak ritani az aluljáró megépítésével, ami a nemzet gazossá ;i szempontjából C3ak íjr ereséget jelent. Ezenfelül az orra utazó dől ozók szempontjából is jótétemény lesz.

^ A szakaszok megállapítása és ö viteldijak kidolgozása az

oaztál , feladata lesz. Az osztálynak kell ezt elkészíteni.

Szeretném, ha a Yégrehajtóbizottság a javaslatot elfogaden

úát hogy november 7.-ere az átjáró kiszélesítése teljesen kész/lehessen.

A járatot azonban már mo3t meg kell kezdeni, ahogya az a javaslatunkban beülne i3 van.

Szécsinyi : Szeretném, ha a járat megindítása csak a sorompó kiszélesítése után történne meg, m^rt különben a torlódás következtében fiaskót vallunk. Ugyanis a 20-a3 autóbusz is ott kényta- len járni, mivel e Dózsa Győrgy-uti aluljáró épités alatt van.

Nezvál : Csak november 7.-éré lesz készen az aluljáró?

Szécsényi :A MÁV határozott Ígéretet tett,hogy megcsinálja. Tulsjdonképen nekünk van nagyobb munkánk ott, nem a *7.V- nak.

Elnök: Akkor fogadjuk el a javaslatot, hogy amig

*

az átjáré kiszélesité3i munkálatai nem fejeződnek be, nem indítjuk meg a járatot. A MÁV-ot meg kell sürgetni, hogy november 7.-éré legyen készen, ho, y a hid felavatásával kapcsolatban tényleg meg tudjuk indítani a járatot.

Ami a további meghoS'Bzabbitást illeti, jó volna, ha a-S5- j

1 _ ________________________________________